Válvula solenoide inversa de 12V AT179491 para 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G

La válvula solenoide es un importante actuador eléctrico para garantizar el funcionamiento normal de la transmisión automática. Los diferentes estados de la válvula solenoide corresponden a diferentes engranajes, y su estado de trabajo también afecta el estado de trabajo de la transmisión automática. Naturalmente, la detección de la válvula solenoide también es una parte esencial del proceso de mantenimiento automático de transmisión. ¿Qué sucede cuando se rompe la válvula solenoide de transmisión automática?

1. La caja de cambios no redujo. Si la caja de cambios no cambia a la baja, una de las válvulas solenoides de cambio puede atascarse en la posición de encendido/apagado, lo que evitará que el aceite ingrese al cuerpo de la caja de cambios para presurizar el engranaje correcto.

2. El retraso de desplazamiento grave/neutral es causado por el cambio de la transmisión automática electrónica, y el electroimán debe poder ajustar el aceite hidráulico para iniciar el engranaje apropiado. Si el solenoide de cambio recibe demasiada o muy poca corriente, o si el aceite de transmisión sucio afecta su apertura/cierre, la malla de engranajes puede volverse difícil o retrasar, lo que puede afectar la operación de transmisión como si estuviera bloqueada temporalmente en la transmisión.

3. Los engranajes de cambio están mal. La válvula solenoide de la transmisión está defectuosa. La transmisión puede omitir un engranaje, cambiando hacia adelante y hacia atrás entre los engranajes repetidamente, o puede negarse a cambiar porque está atascado en la primera marcha.

Rendimiento y solución de falla de la válvula solenoide de transmisión común
Las partes principales del automóvil son las llamadas "tres piezas grandes": motor, transmisión, chasis, sin importar qué costos de falla no sean pequeños, por lo que necesitamos encontrar el problema lo antes posible y resolverlo. Hoy, la pequeña edición del rendimiento y las soluciones de falla de la válvula solenoide de transmisión común se analizan brevemente.

1. Rendimiento de fallas: obviamente puede sentir la dificultad de comenzar el automóvil. Aunque la velocidad del acelerador aumenta mientras se conduce, no hay signos obvios de aceleración.
Solución: vaya a la tienda profesional a tiempo para verificar y agregar aceite de transmisión para que el equipo de transmisión sea mejor lubricado.

2. Rendimiento de la falla: después de que el automóvil comience, cuando el engranaje P se coloca en otro engranaje, el motor se detendrá inmediatamente.

Solución: deténgase y espere ayuda. No continúe conduciendo para evitar más pérdidas graves.

3. Rendimiento de fallas: durante la conducción, el sonido del motor se puede escuchar cuando la puerta del combustible se está alimentando (similar a la sensación de pisar el acelerador en el engranaje P o N), pero el automóvil no tiene una aceleración obvia, y la aceleración es débil; También hay una situación en que el camino plano es básicamente normal, pero la cuesta arriba es relativamente débil y la velocidad del motor es muy alta.
Solución: deténgase y espere ayuda. No continúe conduciendo para evitar más pérdidas graves.