Sensor de presión de aceite de freno 55CP09-03 para BMW E49 E90

Sensor para control del motor

Hay muchos tipos de sensores para el control del motor, incluidos sensores de temperatura, sensores de presión, sensores de velocidad y ángulo, sensores de flujo, sensores de posición, sensores de concentración de gas, sensores de detonación, etc. Este tipo de sensor es el núcleo de todo el motor. Su uso puede mejorar la potencia del motor, reducir el consumo de combustible, reducir los gases de escape, reflejar fallas, etc. Debido a que funcionan en ambientes hostiles como vibración del motor, vapor de gasolina, lodos y agua turbia, su índice técnico de resistencia a ambientes hostiles es mayor que el de los sensores ordinarios. Existen muchos requisitos para sus indicadores de rendimiento, entre los cuales el más importante es la precisión y confiabilidad de la medición; de lo contrario, el error causado por la detección del sensor eventualmente conducirá a una falla o falla del sistema de control del motor.

1 Sensores de velocidad, ángulo y velocidad del vehículo: se utilizan principalmente para detectar el ángulo del cigüeñal, la velocidad del motor y la velocidad del vehículo. Hay principalmente tipo de generador, tipo de reluctancia, tipo de efecto Hall, tipo óptico, tipo de vibración, etc.

2 Sensor de oxígeno: El sensor de oxígeno está instalado en el tubo de escape para medir el contenido de oxígeno en el tubo de escape y determinar la desviación entre la relación aire-combustible real del motor y el valor teórico. El sistema de control ajusta la concentración de la mezcla combustible de acuerdo con la señal de retroalimentación para acercar la relación aire-combustible al valor teórico, mejorando así la economía y reduciendo la contaminación de los gases de escape. La aplicación práctica son los sensores de circonio y titania.

3 Sensor de flujo: Mide el flujo de aire y combustible de admisión para controlar la relación aire-combustible, incluyendo principalmente el sensor de flujo de aire y el sensor de flujo de combustible. El sensor de flujo de aire detecta la cantidad de aire que ingresa al motor, para controlar la cantidad de inyección del inyector de combustible y obtener una relación aire-combustible más precisa. Las aplicaciones prácticas incluyen el tipo Carmen vortex, el tipo veleta y el tipo alambre caliente. Carmen no tiene partes móviles, respuesta sensible y alta precisión; El tipo de alambre caliente es fácil de verse afectado por la pulsación del gas inhalado y es fácil romper los alambres; El sensor de flujo de combustible se utiliza para determinar el consumo de combustible. Hay principalmente del tipo rueda hidráulica y del tipo circulación de bolas.