Aplicable al sensor de presión de aceite Honda 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

Clasificación y función de todos los sensores en el vehículo:

1. Según las cantidades físicas de sensores, se puede dividir en sensores como desplazamiento, fuerza, velocidad, temperatura, flujo y composición de gas;

2. Según el principio de trabajo de los sensores, se puede dividir en sensores como resistencia, capacitancia, inductancia, voltaje, salón, fotoeléctrico, rejilla y termopar.

3. Según la naturaleza de la señal de salida del sensor, se puede dividir en: el sensor de tipo de conmutador cuyo resultado es el valor de conmutación ("1" y "0" o "encendido" y "apagado"); La salida es un sensor analógico; Sensor digital cuya salida es pulso o código.

4. Según las funciones de los sensores en los automóviles, se pueden clasificar como sensor de temperatura, sensor de presión, sensor de flujo, sensor de posición, sensor de concentración de gas, sensor de velocidad de automóvil, sensor de brillo, sensor de humedad, sensor de distancia, etc. Todos realizan sus deberes respectivos. Una vez que falla un sensor, el dispositivo correspondiente no funcionará normalmente o incluso. Por lo tanto, el papel de los sensores de automóviles es muy importante.

Sensores de automóvil en diferentes posiciones del automóvil, como transmisión, equipo de dirección, suspensión y ABS:

Transmisión: hay sensores de velocidad, sensores de temperatura, sensores de velocidad del eje, sensores de presión, etc., y los dispositivos de dirección son sensores de ángulo, sensores de torque y sensores hidráulicos;

Suspensión: sensor de velocidad, sensor de aceleración, sensor de altura del cuerpo, sensor de ángulo de rodillo, sensor de ángulo, etc.

Sensor de presión de admisión de automóvil;

El sensor de presión de admisión del automóvil refleja el cambio de presión absoluta en el colector de admisión, y proporciona a la ECU (unidad de control electrónico del motor) una señal de referencia para calcular la duración de la inyección de combustible. Puede medir la presión absoluta en el colector de admisión de acuerdo con el estado de carga del motor, y convertirla en una señal eléctrica y enviarla a la computadora junto con la señal de velocidad de rotación como base para determinar la cantidad básica de inyección de combustible del inyector. En la actualidad, el sensor de presión de admisión del tipo de varista semiconductor es ampliamente utilizado.