El motor de un automóvil es el sistema de energía de un automóvil. El aceite del automóvil también es muy importante, su función es enfriar, prevenir la fricción del metal, lubricación y otras funciones. Una vez que los problemas de presión del aceite del automóvil, el impacto en el automóvil es muy grande, la siguiente es una pequeña serie de fallas anormales de la presión del aceite del motor del automóvil. análisis.

1. La presión del aceite siempre es demasiado baja

El sensor de presión de aceite generalmente se instala en el conducto principal de aceite, si el manómetro de aceite y el sensor de presión de aceite son normales y el manómetro de aceite indica que la presión es demasiado baja, las posibles causas de la falla se pueden analizar de acuerdo con la composición del sistema de lubricación y el circuito de aceite. Si el circuito de aceite se divide en las dos partes delantera y trasera según la dirección del flujo de aceite y el sensor de presión de aceite, las razones de la baja presión de aceite se pueden dividir en dos aspectos: primero, el circuito de aceite antes del sensor de presión de aceite. no es gratuito o el suministro de petróleo es insuficiente; En segundo lugar, el drenaje de aceite después del sensor de presión de aceite es demasiado rápido. Aunque existen ciertas diferencias en la composición del sistema de lubricación y el circuito de aceite de diferentes motores, no es difícil diagnosticar la falla de baja presión de aceite de acuerdo con las ideas anteriores.

2. La presión del aceite cae repentinamente

La reducción repentina de la presión del aceite es generalmente una fuga de aceite grave, como el bloqueo de los cables de la tubería de aceite, la rotura de la tubería de aceite, etc., provocará una gran fuga de aceite y la presión del aceite reflejada en el funcionamiento del motor será muy baja. Daños en la bomba de aceite, como la bomba de aceite de engranajes y la carcasa de la bomba, el eje de la bomba y el cojinete entre desgaste grave, o falla del regulador de presión de fractura del eje de la bomba y otras razones, de modo que la bomba de aceite no puede establecer una presión de trabajo normal; También puede ser que la junta de la tubería conectada con la bomba de aceite esté floja o agrietada, y que el filtro de aceite esté bloqueado, etc., lo que puede provocar que la bomba de aceite del sistema de lubricación no pueda establecer una presión de trabajo normal, de modo que el motor La presión del aceite es baja o incluso nula. Después de que esto suceda, se debe apagar el motor inmediatamente para evitar accidentes mecánicos graves. Luego retire el cárter de aceite del motor y concéntrese en inspeccionar el sitio de la fuga y la bomba de aceite.