Sensor de presión de combustible para motor de camión Volvo 20484678

La herramienta de calibración en línea para el sensor de presión comprende un sensor de presión de calibración, en donde el sensor de presión de calibración está dispuesto en un soporte de herramienta; se forma un orificio pasante para el cabezal de presión de calibración en la parte superior del soporte de herramienta; un cabezal de presión de calibración está dispuesto en el orificio pasante del cabezal de presión de calibración; la superficie inferior del cabezal de presión de calibración se presiona contra la superficie superior del sensor de presión de calibración; y se forma una ranura de posicionamiento de herramienta escalonada en la parte inferior del soporte de herramienta. El cabezal de presión de calibración en la parte superior de la herramienta se instala mediante una inserción simple y un reemplazo rápido, y la base de la herramienta adopta orificios de múltiples pasos para cumplir con los requisitos de diferentes accesorios de posicionamiento. Un conjunto de herramientas de calibración para calibrar sensores de presión puede realizar la calibración en línea de diferentes sensores de presión, y la herramienta de calibración tiene una estructura de apariencia compacta, alta eficiencia de calibración y operación simple.

1. Un sensor de nivel de aceite, que comprende una carcasa con un fondo abierto, en el que una varilla guía está dispuesta fijamente dentro de la carcasa, un flotador está montado de manera deslizable en la varilla guía y una cámara principal para que el flotador se mueva está dispuesta entre la guía varilla y la carcasa, caracterizado porque en la parte superior de la carcasa está dispuesto un canal para comunicar la parte superior de la cámara principal con el exterior.

2. Un sensor de nivel de aceite según la reivindicación 1, caracterizado porque el canal comprende una sección de amortiguación, y la proyección de la sección de amortiguación a lo largo de su dirección central está situada fuera del área de movimiento del flotador.

3. Un sensor de nivel de aceite según la reivindicación 2, en el que el canal comprende una sección de canal principal que se comunica con la cámara principal a lo largo de la dirección de movimiento del flotador, y la sección de amortiguación está ubicada en un extremo de la sección de canal principal lejos del principal. cámara.

4. Un sensor de nivel de aceite según la reivindicación 3, caracterizado porque la sección de amortiguación es un puerto de comunicación que se extiende a lo largo de la dirección radial de la sección del canal principal.