Sensor de presión para la presión del gas excavador 4410441020

Sensor para el control del chasis

Los sensores para el control del chasis se refieren a los sensores distribuidos en el sistema de control de transmisión, el sistema de control de suspensión, el sistema de dirección asistida y el sistema de frenado antibloqueo. Tienen diferentes funciones en diferentes sistemas, pero sus principios de trabajo son los mismos que los de los motores. Existen principalmente los siguientes tipos de sensores:

1. Sensor de control de transmisión: se utiliza principalmente para el control de la transmisión automática controlada electrónicamente. Según la información obtenida de la detección del sensor de velocidad, el sensor de aceleración, el sensor de carga del motor, el sensor de velocidad del motor, el sensor de temperatura del agua y el sensor de temperatura de aceite, hace que el dispositivo de control electrónico controle el punto de cambio y bloquee el convertidor de par hidráulico, para lograr la máxima potencia y la máxima economía de combustible.

2. Sensores de control del sistema de suspensión: incluye principalmente el sensor de velocidad, el sensor de apertura del acelerador, el sensor de aceleración, el sensor de altura del cuerpo, el sensor de ángulo del volante de dirección, etc. Según la información detectada, la altura del vehículo se ajusta automáticamente y el cambio de postura del vehículo se suprime, para controlar la comodidad, el manejo de la estabilidad y la estabilidad de conducción del vehículo.

3. Sensor del sistema de dirección asistida: hace que el sistema de control electrónico de dirección asistida realice una operación de dirección de luz, mejore las características de respuesta, reduzca la pérdida de motor, aumente la potencia de salida y ahorre combustible de acuerdo con el sensor de velocidad, el sensor de velocidad del motor y el sensor de torque.

4. Sensor de frenado antibloqueo: detecta la velocidad de la rueda de acuerdo con el sensor de velocidad angular de la rueda, y controla la presión del aceite de frenado para mejorar el rendimiento de frenado cuando la velocidad de deslizamiento de cada rueda es del 20%, para garantizar la maniobrabilidad y la estabilidad del vehículo.

5. Sensor de temperatura: detecta principalmente la temperatura del motor, la temperatura del gas de admisión, la temperatura del agua de enfriamiento, la temperatura del aceite de combustible, la temperatura del aceite del motor, la temperatura catalítica, etc. Los sensores prácticos de temperatura son principalmente resistencia a la herida de alambre, termistor y termopar. El sensor de temperatura de resistencia a la herida de alambre tiene una alta precisión, pero características de respuesta deficientes; El sensor de termistor tiene una alta sensibilidad y buenas características de respuesta, pero mala linealidad y baja temperatura aplicable. El tipo de termopar tiene una alta precisión y un rango de medición de temperatura amplia, pero se debe considerar el amplificador y el tratamiento con extremo frío.