Autor de la válvula solenoide de la bobina automotriz de GNC Autom Autom Autom Autom Autom Authing 16 Altura 38

El automóvil de CNG de gas natural no es una palabra nueva hoy en día, con el aumento de los precios del petróleo, más y más pasajeros comenzaron a prestar atención a la modificación del vehículo de gas natural, el llamado vehículo de gas natural es un vehículo de combustible de gas modificado con gas natural como combustible.
El contenido de metano de gas natural generalmente es más del 90%, es un buen combustible para el motor del automóvil. En la actualidad, el mundo es reconocido por el mundo como el combustible alternativo más realista y técnicamente maduro para la gasolina y el diesel
1. Ventajas:
1. Combustión estable, sin golpes y fácil inicio de calor y frío.
2, almacenamiento y transporte de gas natural comprimido, reducción de presión, combustión se llevan a cabo en un estado de sello estricto, no es fácil de filtrar. Además, sus cilindros de gas han pasado varias pruebas destructivas especiales y son seguras y confiables.
3, Seguridad de combustión de gas natural comprimido, menos acumulación de carbono, reduce la resistencia al aire y el golpe, es propicio para extender la vida útil de los componentes del motor, reducir la cantidad de mantenimiento, reducir en gran medida los costos de mantenimiento.

Los vehículos de GNC adoptan la modificación estereotipada del vehículo y agregan un conjunto de "dispositivo de conversión de gas natural comprimido del vehículo" mientras retiene el sistema original de suministro de combustible del vehículo. La modernización consta de los siguientes tres sistemas.
(1) Sistema de gas natural, principalmente mediante válvula de carga, válvula de globo de alta presión, cilindro de gas natural, tubería de alta presión, articulación de alta presión, medidor de presión, sensor de presión y visualización de gas.
(2) Sistema de suministro de gas. Se compone principalmente de válvula solenoide de alta presión de gas, válvula reductora de presión combinada de tres etapas, mezclador, etc.
(3) Sistema de conversión de combustible de petróleo y gas: principalmente compuesto por tres interruptores de conversión de petróleo y gas, convertidor de tiempo de encendido, válvula solenoide de gasolina.