Ford Jaguar Fuel Sensor de presión del riel común 8W839F972AA

1. Inspección de línea externa

Mida los valores de resistencia entre el terminal No.1 y el terminal A08, el terminal n. ° 2 y el terminal A43, y el terminal No.3 y el terminal A28 con un multímetro para juzgar si hay un cortocircuito o una falla de circuito abierto en el circuito externo.

2. Medición de voltaje del sensor

Apague el interruptor de encendido, desconecte el enchufe del sensor de presión del riel común y encienda el interruptor de encendido. Mida el voltaje entre el extremo No.3 del enchufe del sensor y el suelo, el voltaje entre el extremo No.2 y el suelo debe ser de aproximadamente 0.5V, y el voltaje entre el extremo No.1 y el suelo debe ser de 0 V. En condiciones normales, el voltaje en el extremo No.2 debería aumentar con el aumento del acelerador, de lo contrario, se puede juzgar que la salida de la señal de falla del sensor es anormal.

3. Detección de flujo de datos

Lea el flujo de datos del sistema de suministro de combustible del motor con un instrumento de diagnóstico especial, detecte el estado inactivo, el cambio de presión del aceite con el aumento del acelerador y juzgue el cambio de voltaje de salida del sensor de presión del riel.

(1) Cuando la temperatura del refrigerante del motor diesel alcanza los 80 ℃ y el motor diesel funciona a la velocidad de ralentí, el voltaje de salida del sensor de presión del riel debe ser de aproximadamente 1V, y la presión del riel del sistema de combustible y el valor establecido de la presión del riel son aproximadamente 25.00MPA. El valor de ajuste de la presión del riel está muy cerca del valor de la presión del riel del sistema de combustible.

(2) Al pisar el pedal del acelerador gradualmente y aumentar la velocidad del motor diesel, el valor de datos del sistema de presión ferroviario aumenta gradualmente, y los valores máximos de presión del riñón, el valor de la presión del riel establecido y la presión del riel real del sistema de combustible de combustible de 145.00MPA, y el voltaje máximo de salida del sensor de presión del riel es 4.5V V V .. el flujo de datos de datos se muestra en la tabla debajo.

4, fenómeno de falla común

Cuando el sensor de presión del riel común falla (como la descongelación), el motor diesel puede no arrancarse, el motor temblará después de comenzar, la velocidad de ralentí será inestable, se emitirá mucho humo negro durante la aceleración y la aceleración será débil. Diferentes modelos adoptan diferentes estrategias de control del motor. Las fallas específicas varían de un modelo a otro.

(1) Cuando falla el sensor de presión del riel común, el motor diesel no se puede iniciar.

(2) Cuando falla el sensor de presión del riel común, el motor diesel puede arrancar y funcionar normalmente, pero el motor está limitado en torque.

(3) códigos de falla comunes cuando el sensor de presión del riel común falla (se pierde),

① El motor no puede arrancar y correr: P0192, P0193 ；;

② Drift de señal, límite de par del motor: P1912, P1192, P1193.