DX60 12V 24V Agujero de la bobina de la válvula solenoide 16 Altura 42 Accesorios de excavadores
Detalles
Industrias aplicables:Tiendas de material de construcción, talleres de reparación de maquinaria, planta de fabricación, granjas, tiendas, trabajos de construcción, compañía de publicidad
Nombre del producto:Bobina de válvula solenoide
Voltaje normal:AC220V AC110V DC24V DC12V
Clase de aislamiento: H
Tipo de conexión:DIN43650A
Otro voltaje especial:Personalizable
Otro poder especial:Personalizable
Introducción al producto
El núcleo móvil en la bobina de la válvula solenoide es atraído por la bobina cuando la válvula está energizada, lo que lleva al núcleo de la válvula para moverse, cambiando así el estado en el estado de la válvula; El llamado tipo seco o húmedo solo se refiere al entorno de trabajo de la bobina, y no hay una gran diferencia en la acción de la válvula; Sin embargo, la inductancia de una bobina hueca y la inductancia después de la adición de un núcleo de hierro en la bobina es diferente, la primera es pequeña, la segunda es grande, cuando la bobina a través de la corriente alterna, la impedancia generada por la bobina no es la misma, para la misma bobina, además de la misma frecuencia de corriente alternativa, la inducción variará con la posición central, es decir, su posición de impedancia es pequeña. La corriente que fluye a través de la bobina aumentará.
La estructura de la válvula solenoide está compuesta de bobina electromagnética y magnetismo, y es un cuerpo de válvula con uno o más agujeros. Cuando la bobina está energizada o desenergizada, la operación del núcleo magnético hará que el fluido pase a través del cuerpo de la válvula o se corta, para cambiar la dirección del fluido. La quema de la bobina de la válvula solenoide causará falla de la válvula solenoide, y la falla de la válvula solenoide afectará directamente la acción de la válvula de conmutación y la válvula de regulación. ¿Cuáles son las razones para la quema de la bobina de la válvula solenoide? Una de las razones es que cuando la bobina está húmeda, la fuga magnética se produce debido a su pobre aislamiento, lo que resulta en una corriente excesiva en la bobina y la quema. Por lo tanto, se debe prestar atención para evitar que la lluvia ingrese a la válvula solenoide. Además, el resorte es demasiado duro, lo que resulta en una fuerza de reacción excesiva, muy pocos giros de bobina y succión insuficiente, lo que también hará que la bobina de la válvula solenoide se queme.



Detalles de la empresa







Ventaja de la compañía

Transporte

Preguntas frecuentes
