Kit de solenoide de transmisión 6HP19 para BMW X3 X5 para Audi

1, puntos de selección de productos

1) Los principales parámetros de control para la selección de la válvula solenoide son el diámetro, la presión nominal de diseño, el rango de temperatura permitido del medio y el tamaño de la interfaz.

2) La válvula solenoide utiliza un electroimán para empujar la válvula para abrirla y cerrarla, que generalmente se usa en control de dos posiciones con un diámetro inferior a 40 mm, especialmente para conectar, cortar o cambiar la ruta del gas y la ruta del líquido.

3) El rendimiento de sellado de la válvula es uno de los principales índices para evaluar la calidad de la válvula. El rendimiento de sellado de las válvulas incluye principalmente dos aspectos, a saber, fugas internas y fugas externas. La fuga interna se refiere al grado de sellado del medio entre el asiento de la válvula y la parte de cierre. La fuga externa se refiere a la fuga del empaque del vástago de la válvula, la junta intermedia y el cuerpo de la válvula causada por defectos de fundición. No se permiten fugas.

4) Las principales ventajas de la válvula solenoide son su tamaño pequeño, acción confiable, mantenimiento conveniente y bajo precio. Es necesario prestar atención a la selección del tipo normalmente abierto o normalmente cerrado según los requisitos del proceso.

No trabaje después del encendido.

Diferentes tipos de válvulas solenoides.

Diferentes tipos de válvulas electromagnéticas (30)

Verifique si el cableado de la fuente de alimentación está defectuoso → Vuelva a conectar y conecte el conector.

Verifique si el voltaje de la fuente de alimentación está dentro del rango de trabajo-→ ajústelo al rango de posición normal.

¿La bobina está desoldando → volviendo a soldar?

Cortocircuito de la bobina → Reemplace la bobina.

Si la diferencia de presión de trabajo es inapropiada → ajuste la diferencia de presión → o reemplace la válvula solenoide correspondiente.

La temperatura del fluido es demasiado alta → Reemplace la válvula solenoide correspondiente.

Las impurezas hacen que el núcleo de la válvula principal y el núcleo de hierro móvil de la válvula solenoide se atasquen → se deben limpiar. Si el sello está dañado, reemplácelo e instale el filtro.

La viscosidad del líquido es demasiado alta, la frecuencia es demasiado alta y la vida útil ha alcanzado → Reemplace el producto. No trabaje después del encendido.