GM Buick Chevrolet Sensor de interruptor de presión electrónico 12573107

Presión de petróleo

Se refiere a un sistema micro electromecánico que integra micro sensores, actuadores, circuitos de procesamiento y control de señales, circuitos de interfaz, comunicación y fuente de alimentación. Se usan comúnmente tipo piezoresistivo de silicio y tipo capacitivo de silicio, los cuales son sensores electrónicos micromecánicos generados en obleas de silicio. En general, usamos el sensor de presión de aceite para detectar cuánto aceite todavía hay en el aceite del motor del automóvil, y convertimos la señal detectada en una señal que podemos entender, recordándonos cuánto aceite queda o qué tan lejos podemos llegar, o incluso recordarle al automóvil que debe ser reabastecido.

Detección de la temperatura del agua

Dentro de él hay un termistor semiconductor, cuanto menor sea la temperatura, mayor será la resistencia; Por el contrario, cuanto menor sea la resistencia, se instala en la chaqueta de agua del bloque de cilindro del motor o la cabeza del cilindro y se contacta directamente con agua de enfriamiento. Para obtener la temperatura del agua de enfriamiento del motor. Según este cambio, la unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de enfriamiento del motor. Cuanto menor sea la temperatura, mayor será la resistencia. Por el contrario, cuanto menor sea la resistencia. Según este cambio, la unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de enfriamiento del motor como el número de corrección de inyección de combustible y sincronización de encendido. Es decir, podemos conocer el estado en funcionamiento del automóvil, detenerse o moverse, o cuánto tiempo se ha movido a través de la temperatura de la temperatura del agua del motor.

Flujo de masa de aire

Su función es detectar la entrada de aire del motor y convertir la información de entrada de aire en señales eléctricas para la salida, y transmitirlas a ECU. Sabemos que la conducción de un automóvil necesita el dispositivo de encendido para obtener el impulso hacia adelante. Por lo tanto, la cantidad de inflación es la base para que la ECU calcule el tiempo de inyección de combustible, la cantidad de inyección de combustible y el tiempo de encendido del dispositivo de encendido cuando se enciende el automóvil. Su función es permitirnos acelerar mejor y desacelerar el automóvil.