EX09301 Bobina de válvula solenoide a prueba de explosión de la explosión de la serie 4V

Principio de operación

De hecho, el principio de trabajo de este producto de la bobina no es complicado. En primer lugar, necesitamos saber que hay una cavidad cerrada en la válvula solenoide, y los agujeros se hacen en diferentes partes, y cada orificio conducirá a una tubería de aceite no utilizada. En el medio de la cavidad hay una válvula, y hay dos electromagnets en ambos lados, y la bobina electromagnética en ese lado se energiza, por lo que el cuerpo de la válvula se atraerá a qué lado, y el movimiento del cuerpo de la válvula puede controlarse, de modo que el orificio de descarga de aceite se pueda filtrar o bloquear, y el orificio generalmente está abierto durante un tiempo largo. El aceite hidráulico entra en diferentes tuberías de descarga de aceite a través del movimiento del cuerpo de la válvula, y luego el pistón del cilindro de aceite se mueve a través de la presión del aceite, y el pistón empujará la varilla del pistón para controlar la corriente del electromagnet, y luego controlar el equipo para trabajar.

Clasificación común

1. Según el método de bobina de la bobina, se puede dividir en dos tipos: bobina de tipo T y bobina de tipo I.

Entre ellos, la bobina de tipo "I" significa que la bobina debe estar enrollada alrededor del núcleo de hierro estacionaria y la armadura móvil, para que esta publicación pueda ocurrir cuando la corriente pase a través de la bobina, y la armadura en movimiento puede atraer efectivamente el núcleo de hierro estacionario.

La bobina en forma de T se enrolla sobre el núcleo de hierro estático con la forma de la capa "E" por capa, de modo que cuando la bobina esté excitada, genere una fuerza atractiva, y la fuerza atractiva generada puede tirar de la armadura hacia el núcleo de hierro estático.

2. Según las características actuales de la bobina, la bobina electromagnética a prueba de explosión se puede dividir en bobina de CA y bobina de CC.

En la bobina de CA, el cambio de la permeabilidad magnética a menudo es inseparable del cambio de armadura. Cuando el espacio de aire está en un estado grande, la fuerza magnética y la reactancia inductiva estarán en todas partes, por lo que cuando una corriente grande ingrese a la bobina para cargar, la corriente alta inicial hará que la bobina de CA obtenga una respuesta fuerte.

En una bobina de CC, lo que debe considerarse es la parte consumida por la resistencia.