Accesorios de excavadoras 10333044 Bobina de válvula solenoide de bloqueo de seguridad del piloto Doosan 280239

Para Liebherr Solenoid Coil Pilot Lock Shell de hierro de hierro 24V 280239 10333044
Modelo: para Liebherr

Modelo: 280239 、 10333044

Período de garantía: 1 año
Peso: 0.3 kg
Especificaciones: 24 V Longitud de inserción recta 53 mm Distancia de agujero 16 mm
Un solo bit: uno
Embalaje: neutral
Marca: Flying Bull

El núcleo móvil en la bobina de la válvula solenoide es atraído por la bobina cuando la válvula está energizada, lo que lleva al núcleo de la válvula para moverse, cambiando así el estado en el estado de la válvula; El llamado tipo seco o húmedo solo se refiere al entorno de trabajo de la bobina, y no hay una gran diferencia en la acción de la válvula; Sin embargo, la inductancia de una bobina hueca y la inductancia después de la adición de un núcleo de hierro en la bobina es diferente, la primera es pequeña, la segunda es grande, cuando la bobina a través de la corriente alterna, la impedancia generada por la bobina no es la misma, para la misma bobina, además de la misma frecuencia de corriente alternativa, la inducción variará con la posición central, es decir, su posición de impedancia es pequeña. La corriente que fluye a través de la bobina aumentará.

Causa de la bobina solenoide quemada

La forma más simple es usar un multímetro para medir la resistencia de la válvula solenoide. ¡La resistencia de la bobina debe ser de alrededor de 100 ohmios! Si la resistencia de la bobina es infinita, significa que está rota. Si la resistencia medida es normal, no significa que la bobina debe ser buena. También debe encontrar un destornillador pequeño cerca de la varilla de metal que pasa a través de la bobina de la válvula solenoide, y luego electrificar la válvula solenoide. Si siente el magnetismo, entonces la bobina de la válvula solenoide es buena, de lo contrario es malo.