Bobina excavadora bobina hidráulica válvula solenoide orificio de bobina 17.6 mm altura 40 mm

Rol de bobina de excavador

La válvula solenoide está compuesta de una bobina electromagnética y un núcleo magnético, y es un cuerpo de válvula que contiene uno o varios agujeros. Cuando la bobina se enciende o se apaga, la operación del núcleo magnético hará que el fluido pase a través del cuerpo de la válvula o se corta para lograr el propósito de cambiar la dirección del fluido. Las partes electromagnéticas de la válvula solenoide están compuestas de núcleo de hierro fijo, núcleo de hierro en movimiento, bobina y otros componentes; La parte del cuerpo de la válvula está compuesta de carrete, manga de carrete, base de resorte, etc. El solenoide está montado directamente sobre el cuerpo de la válvula, que está encerrado en un tubo sellado, formando una combinación simple y compacta. Comúnmente usamos en la producción de válvulas solenoides tiene dos tres vías, dos de cuatro vías, dos de cinco vías, etc. Aquí está el significado de los dos primero: porque la válvula solenoide se carga y se pierde la potencia, ya que la válvula controlada está abierta y cerrada.

Hay muchos tipos de válvulas solenoides, hay gas de control, líquido (como el aceite, el agua), la mayoría de ellos son trampa de alambre en el cuerpo de la válvula, se puede separar, la carretera está hecha de material ferromagnético, por el cual la fuerza magnética generada cuando la bobina está energizada, atrae el espejo, y la válvula está impulsada por la bastilla a abrir o cerrar o cerrar. La bobina se puede eliminar por separado. La válvula solenoide se usa para controlar la apertura o cierre de la tubería de gas. El núcleo móvil en la bobina de la válvula solenoide es atraído por la bobina cuando la válvula está energizada y impulsa el carrete para que se mueva para cambiar el estado en el estado de la válvula.

La estructura de la válvula solenoide está compuesta de bobina electromagnética y magnetismo, y es un cuerpo de válvula con uno o más agujeros. Cuando la bobina está energizada o desenergizada, la operación del núcleo magnético hará que el fluido pase a través del cuerpo de la válvula o se corta, para cambiar la dirección del fluido. La quema de la bobina de la válvula solenoide causará falla de la válvula solenoide, y la falla de la válvula solenoide afectará directamente la acción de la válvula de conmutación y la válvula de regulación. ¿Cuáles son las razones para la quema de la bobina de la válvula solenoide? Una de las razones es que cuando la bobina está húmeda, la fuga magnética se produce debido a su pobre aislamiento, lo que resulta en una corriente excesiva en la bobina y la quema. Por lo tanto, se debe prestar atención para evitar que la lluvia ingrese a la válvula solenoide. Además, el resorte es demasiado duro, lo que resulta en una fuerza de reacción excesiva, muy pocos giros de bobina y succión insuficiente, lo que también hará que la bobina de la válvula solenoide se queme.