Bobina de excavadora Bobina hidráulica bobina de válvula solenoide orificio 17,6 mm altura 40 mm

Papel de la bobina de excavadora

La válvula solenoide está compuesta por una bobina electromagnética y un núcleo magnético, y es un cuerpo de válvula que contiene uno o varios orificios. Cuando la bobina se enciende o apaga, el funcionamiento del núcleo magnético hará que el fluido pase a través del cuerpo de la válvula o se corte para lograr el propósito de cambiar la dirección del fluido. Las partes electromagnéticas de la válvula solenoide se componen de un núcleo de hierro fijo, un núcleo de hierro móvil, una bobina y otros componentes; La parte del cuerpo de la válvula se compone de carrete, manguito del carrete, base de resorte, etc. El solenoide se monta directamente en el cuerpo de la válvula, que está encerrado en un tubo sellado, formando una combinación simple y compacta. Las válvulas de solenoide que utilizamos comúnmente en la producción son dos de tres vías, dos de cuatro vías, dos de cinco vías, etc. Aquí está el significado de los dos primeros: para la válvula solenoide se carga y pierde potencia, para la válvula controlada se abre y se cierra.

Hay muchos tipos de válvulas de solenoide, hay gas de control, líquido (como aceite, agua), la mayoría de ellas son trampas de alambre en el cuerpo de la válvula, se pueden separar, el carrete está hecho de material ferromagnético, por el cual la fuerza magnética generado cuando se energiza la bobina atrae el carrete, y el carrete impulsa la válvula para abrir o cerrar. La bobina se puede quitar por separado. La válvula solenoide se utiliza para controlar la apertura o cierre del gasoducto. El núcleo móvil de la bobina de la válvula solenoide es atraído por la bobina cuando la válvula está energizada e impulsa el movimiento del carrete para cambiar el estado de encendido de la válvula.

La estructura de la válvula solenoide se compone de una bobina electromagnética y magnetismo, y es un cuerpo de válvula con uno o más orificios. Cuando la bobina se activa o desactiva, el funcionamiento del núcleo magnético hará que el fluido pase a través del cuerpo de la válvula o se corte, para cambiar la dirección del fluido. La quema de la bobina de la válvula solenoide provocará una falla de la válvula solenoide, y la falla de la válvula solenoide afectará directamente la acción de la válvula de conmutación y la válvula reguladora. ¿Cuáles son las razones por las que se quema la bobina de la válvula solenoide? Una de las razones es que cuando la bobina está mojada, se producen fugas magnéticas debido a su mal aislamiento, lo que provoca un exceso de corriente en la bobina y quemaduras. Por lo tanto, se debe prestar atención a evitar que entre lluvia en la válvula solenoide. Además, el resorte es demasiado duro, lo que provoca una fuerza de reacción excesiva, muy pocas vueltas de la bobina y una succión insuficiente, lo que también provocará que la bobina de la válvula solenoide se queme.