Causas de ardor, calentamiento y quema de bobina de válvula solenoide

1. Factores externos

La operación estable de la válvula solenoide es inseparable de la limpieza del medio fluido. Tenemos muchos clientes que usan la válvula solenoide en agua pura. Después de más de cinco años, todavía funciona normalmente. Hay algunas partículas finas o calcificación media, estas pequeñas sustancias se adherirán lentamente al núcleo de la válvula y se endurecerán gradualmente. Muchos clientes informaron que la operación fue normal la primera noche, pero la válvula solenoide no se pudo abrir a la mañana siguiente. Cuando se quitó, resultó haber una gruesa capa de depósitos calcificados en el carrete. Al igual que una botella de termo doméstica.

Esta es la situación más común, y también es el factor principal que conduce a la quema de la válvula solenoide, porque cuando el núcleo de la válvula está atascado, FS = 0, en este momento i = 6i, la corriente aumentará seis veces y las bobinas ordinarias son fáciles de quemar.

2. Factores internos

El espacio de cooperación entre la manga de la válvula deslizante y el núcleo de la válvula de la válvula solenoide es muy pequeña (menos de 0.008 mm), y generalmente se ensambla en una sola pieza. Cuando se traen impurezas mecánicas o hay muy poco aceite lubricante, se atascará fácilmente. El método de tratamiento es usar un alambre de acero para tocar el pequeño orificio en la cabeza para que se recupere. La solución fundamental es eliminar la válvula solenoide, eliminar el núcleo de la válvula y la manga del núcleo de la válvula, y limpiarla con CCI4 para que el núcleo de la válvula se mueva de manera flexible en la manga de la válvula. Cuando se desmonte, preste atención a la secuencia de ensamblaje de los componentes y la posición del cableado externo, de modo que el reensamblaje y el cableado sean correctos, y verifique si el orificio de aerosol del lubricador está bloqueado y si el aceite lubricante es suficiente.

Si la bobina de la válvula solenoide se quema, el cableado de la válvula solenoide se puede eliminar y medir con un multímetro. Si el circuito está abierto, la bobina de la válvula solenoide se quema. La razón es que la bobina se verá afectada con la humedad, lo que causará un aislamiento deficiente y la fuga de flujo magnético, lo que causará corriente excesiva en la bobina y se quemará. Por lo tanto, se debe evitar que el agua de lluvia ingrese a la válvula solenoide. Además, el resorte es demasiado duro, la fuerza de reacción es demasiado grande, el número de vueltas de la bobina es demasiado pequeño y la fuerza de succión no es suficiente, lo que también puede hacer que la bobina se queme. Para el tratamiento de emergencia, el botón manual en la bobina se puede pasar de "0" a "1" durante la operación normal para abrir la válvula.