Adecuado para Chrysler 300C Sensor de presión de aceite 05149062AA

Detección del sensor de posición del acelerador con salida lineal de resistencia variable

(1) Estructura y circuito

El sensor de posición del acelerador de resistencia variable lineal es un potenciómetro lineal, y el contacto deslizante del potenciómetro es impulsado por el eje del acelerador.

Bajo una apertura de acelerador diferente, la resistencia del potenciómetro también es diferente, convirtiendo así la abertura del acelerador en señal de voltaje y enviándola a ECU. A través del sensor de posición del acelerador, la ECU puede obtener señales de voltaje que cambian continuamente que representan todos los ángulos de apertura del acelerador completamente cerrado a completamente abierto, y la tasa de cambio de la apertura del acelerador, para juzgar las condiciones de funcionamiento del motor con mayor precisión. En general, en este sensor de posición del acelerador, también hay un IDL de contacto inactivo para juzgar la condición de trabajo inactiva del motor. .

(2) Inspección y ajuste del sensor de posición del acelerador de resistencia variable lineal

① Detección de la continuidad del contacto inactivo Gire el interruptor de encendido a la posición de "apagado", desenchufe el conector de alambre del sensor de posición del acelerador y mida la continuidad del IDL de contacto inactivo en el conector del sensor de posición del acelerador con un multímetro Ω. Cuando la válvula del acelerador está completamente cerrada, se deben conectar los terminales IDL-E2 (la resistencia es 0); Cuando el acelerador está abierto, no debe haber conducción entre los terminales IDL-E2 (la resistencia es ∞). De lo contrario, reemplace el sensor de posición del acelerador.

② Mida la resistencia del potenciómetro lineal.

Gire el interruptor de encendido a la posición de apagado, desenchufe el conector de cable del sensor de posición del acelerador y mida la resistencia del potenciómetro lineal con el rango Ω del multímetro, que debería aumentar linealmente con el aumento de la abertura del acelerador.

Para mejorar la competitividad de sus productos, muchos fabricantes de sensores han adoptado el camino de la empresa conjunta con la misma industria extranjera, digerieron y absorbieron tecnología de sensores extranjeros avanzados, y han mejorado sus productos, desarrollando y expandiendo así gradualmente, y algunos se han convertido en proveedores aguas abajo de varios fabricantes de sistemas "EFI" importantes. Sin embargo, la gran mayoría de las empresas solo respaldan la producción de otros sensores automotrices, que se encuentran en un estado de bajo beneficio, un solo producto y bajo nivel de calidad y nivel técnico de productos.