Adecuado para sensor de presión de aceite Chrysler 300C 05149062AA

Detección del sensor de posición del acelerador con salida de resistencia variable lineal

(1) Estructura y circuito

El sensor de posición del acelerador de resistencia variable lineal es un potenciómetro lineal y el contacto deslizante del potenciómetro es impulsado por el eje del acelerador.

Bajo diferentes aperturas del acelerador, la resistencia del potenciómetro también es diferente, convirtiendo así la apertura del acelerador en una señal de voltaje y enviándola a la ECU. A través del sensor de posición del acelerador, la ECU puede obtener señales de voltaje en continuo cambio que representan todos los ángulos de apertura del acelerador desde completamente cerrado hasta completamente abierto, y la tasa de cambio de la apertura del acelerador, para juzgar con mayor precisión las condiciones de funcionamiento del motor. Generalmente, en este sensor de posición del acelerador, también hay un contacto de ralentí IDL para juzgar el estado de funcionamiento del motor en ralentí. .

(2) Inspección y ajuste del sensor de posición del acelerador de resistencia variable lineal

① Detección de la continuidad del contacto inactivo Gire el interruptor de encendido a la posición "OFF", desenchufe el conector del cable del sensor de posición del acelerador y mida la continuidad del contacto inactivo IDL en el conector del sensor de posición del acelerador con un multímetro Ω. Cuando la válvula del acelerador esté completamente cerrada, se deben conectar los terminales IDL-E2 (la resistencia es 0); Cuando el acelerador está abierto, no debe haber conducción entre los terminales IDL-E2 (la resistencia es ∞). De lo contrario, reemplace el sensor de posición del acelerador.

② Mida la resistencia del potenciómetro lineal.

Gire el interruptor de encendido a la posición APAGADO, desenchufe el conector del cable del sensor de posición del acelerador y mida la resistencia del potenciómetro lineal con el rango Ω del multímetro, que debe aumentar linealmente con el aumento de la apertura del acelerador.

Para mejorar la competitividad de sus productos, muchos fabricantes de sensores han adoptado la forma de empresas conjuntas con la misma industria extranjera, han asimilado y absorbido tecnología avanzada de sensores extranjeros y han mejorado sus productos, desarrollándose y expandiéndose gradualmente, y algunos se han convertido en productos intermedios. proveedores de varios de los principales fabricantes de sistemas "EFI". Sin embargo, la gran mayoría de las empresas sólo apoyan la producción de otros sensores para automóviles, que se encuentran en un estado de baja rentabilidad, producto único y baja calidad y nivel técnico del producto.