Sensor de presión 31Q4-40820 adecuado para piezas de excavadoras modernas

Transductor de presión

El sensor de presión se utiliza principalmente para detectar la presión negativa del cilindro, la presión atmosférica, la relación de impulso del motor de turbina, la presión interna del cilindro y la presión del aceite. El sensor de presión negativa de succión se utiliza principalmente para detectar la presión de succión, la presión negativa y la presión de aceite. La capacitancia, la piezorresistencia, el transformador diferencial (LVDT) y la onda elástica superficial (SAW) se utilizan ampliamente en sensores de presión para automóviles.

El sensor de presión capacitivo se utiliza principalmente para detectar presión negativa, presión hidráulica y presión de aire, con un rango de medición de 20~100 kPa, que tiene las características de alta energía de entrada, buena respuesta dinámica y buena adaptabilidad ambiental. El sensor de presión piezorresistivo se ve muy influenciado por la temperatura, lo que requiere otro circuito de compensación de temperatura, pero es adecuado para la producción en masa. El sensor de presión LVDT tiene una salida grande, que es fácil de emitir digitalmente, pero tiene una antiinterferencia deficiente. El sensor de presión SAW tiene las características de pequeño volumen, peso ligero, bajo consumo de energía, alta confiabilidad, alta sensibilidad, alta resolución, salida digital, etc. Es un sensor ideal para la detección de presión de la válvula de admisión de automóviles y puede funcionar de manera estable a altas temperaturas. .

sensor de flujo

El sensor de flujo se utiliza principalmente para medir el flujo de aire y el flujo de combustible del motor. La medición del flujo de aire se utiliza en el sistema de control del motor para determinar las condiciones de combustión, controlar la relación aire-combustible, el arranque, el encendido, etc. Hay cuatro tipos de sensores de flujo de aire: de paletas giratorias (tipo paleta), tipo vórtice Carmen, tipo alambre caliente y tipo película caliente. El caudalímetro de aire de paletas giratorias tiene una estructura simple y una precisión de medición baja, por lo que el flujo de aire medido necesita compensación de temperatura. El caudalímetro de aire Carmen Vortex no tiene partes móviles, es sensible y preciso y también necesita compensación de temperatura. El caudalímetro de aire de hilo caliente tiene una alta precisión de medición y no necesita compensación de temperatura, pero se ve fácilmente afectado por la pulsación del gas y los cables rotos. El caudalímetro de aire de película caliente tiene el mismo principio de medición que el caudalímetro de aire de alambre caliente, pero es de tamaño pequeño, adecuado para la producción en masa y de bajo costo. Los principales indicadores técnicos del sensor de flujo de aire son: el rango de trabajo es de 0,11~103 m3/min, la temperatura de trabajo es de -40℃~120℃ y la precisión es ≤1%.

El sensor de flujo de combustible se utiliza para detectar el flujo de combustible, incluido principalmente el tipo rueda hidráulica y el tipo bola circulante, con rango dinámico de 0~60 kg/h, temperatura de trabajo de -40 ℃ ~ 120 ℃, precisión del 1 % y tiempo de respuesta de < 10 ms .