Bobina de válvula solenoide para Hyundai Excavator R210-5 R220-5

Causas del aumento de la temperatura de la bobina de la válvula solenoide

1. Cuando la corriente fluye a través de la bobina electromagnética, se calentará y la temperatura aumentará gradualmente. Después de un cierto período de tiempo, el calentamiento y la disipación de calor están en equilibrio, y la temperatura alcanza un valor estable. La diferencia entre esta temperatura y la temperatura ambiente se llama aumento de la temperatura.

2. El aumento de la temperatura de la bobina de la válvula solenoide es normal. El mayor aumento de temperatura permitido está determinado por el tipo de aislamiento de la bobina, y el aumento de la temperatura de la bobina electromagnética debe ser más bajo que el aumento de temperatura permitido más alto. La temperatura ambiente de la válvula solenoide está determinada por la temperatura más alta permitida del tipo de aislamiento de la bobina y el aumento de la temperatura de la bobina de la válvula solenoide. La bobina de la válvula solenoide universal de la marca Speed ​​utiliza el aislamiento B. Si la temperatura ambiente no es superior a 60 grados, el aumento de la temperatura de la bobina solenoide no debe exceder los 70 grados.

3. (Tipo de aislamiento de Clase B: el aumento de temperatura permitido es 90 grados, y la temperatura permitida más alta es de 130 grados). Use el medidor para medir la resistencia de la válvula solenoide. ¡La resistencia de la bobina debe ser de unos 100 ohmios! Si la resistencia infinita de la bobina indica que está rota, también puede electrificar la bobina de la válvula solenoide y colocar productos de hierro en la válvula solenoide, porque la válvula solenoide tiene propiedades magnéticas para atraer productos de hierro después de electrificar la bobina de la válvula solenoide. Si puede sostener el producto de hierro, significa que la bobina es buena, de lo contrario significa que la bobina está rota. El método de detección de cortocircuito o circuito abierto de la bobina de la válvula solenoide es medir primero su encendido con multímetro, y el valor de resistencia se acerca a cero o infinito, lo que significa que la bobina es cortocircuito o circuito abierto.

4. Si la resistencia medida es normal, no significa que la bobina debe ser buena. También debe encontrar un destornillador pequeño cerca de la varilla de metal que pasa a través de la bobina de la válvula solenoide, y luego electrificar la válvula solenoide. Si se siente magnético, entonces la bobina de la válvula solenoide es buena, de lo contrario es malo.