Bobina de válvula solenoide para excavadora HYUNDAI R210-5 R220-5

Causas del aumento de temperatura de la bobina de la válvula solenoide.

1. Cuando la corriente fluye a través de la bobina electromagnética, se calentará y la temperatura aumentará gradualmente. Después de un cierto período de tiempo, la calefacción y la disipación de calor están en equilibrio y la temperatura alcanza un valor estable. La diferencia entre esta temperatura y la temperatura ambiente se llama aumento de temperatura.

2.El aumento de temperatura de la bobina de la válvula solenoide es normal. El aumento de temperatura más alto permitido está determinado por el tipo de aislamiento de la bobina, y el aumento de temperatura de la bobina electromagnética debe ser menor que el aumento de temperatura más alto permitido. La temperatura ambiente de la válvula solenoide está determinada por la temperatura más alta permitida del tipo de aislamiento de la bobina y el aumento de temperatura de la bobina de la válvula solenoide. La bobina de la válvula solenoide universal de la marca Speed ​​utiliza aislamiento B. Si la temperatura ambiente no supera los 60 grados, el aumento de temperatura de la bobina del solenoide no debe exceder los 70 grados.

3. (Tipo de aislamiento Clase B: el aumento de temperatura más alto permitido es de 90 grados y la temperatura más alta permitida es de 130 grados). Utilice el medidor para medir la resistencia de la válvula solenoide. ¡La resistencia de la bobina debe ser de unos 100 ohmios! Si la resistencia infinita de la bobina indica que está rota, también puede electrificar la bobina de la válvula solenoide y colocar productos de hierro en la válvula solenoide, porque la válvula solenoide tiene propiedades magnéticas para atraer productos de hierro después de electrificar la bobina de la válvula solenoide. Si puede sostener el producto de hierro, significa que la bobina está en buen estado; de lo contrario, significa que la bobina está rota. El método de detección de cortocircuito o circuito abierto de la bobina de la válvula solenoide es medir primero su encendido y apagado con un multímetro y el valor de resistencia se aproxima a cero o infinito, lo que significa que la bobina está en cortocircuito o circuito abierto.

4. Si la resistencia medida es normal, no significa que la bobina deba estar en buen estado. También debe encontrar un destornillador pequeño cerca de la varilla de metal que pasa a través de la bobina de la válvula solenoide y luego electrificar la válvula solenoide. Si se siente magnético, entonces la bobina de la válvula solenoide está en buen estado; de lo contrario, está en mal estado.