Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Bobina de plástico de válvula solenoide DKZF-1B diámetro interior 11,2mm

Breve descripción:


  • Área de aplicación:Vehículos de nueva energía.
  • Lugar de origen: :Zhejiang, China
  • Nombre de la marca: :TORO VOLANTE
  • Tipo: :Bobina de válvula solenoide
  • Diámetro interior:11,2 mm
  • Detalle del producto

    Etiquetas de producto

    Detalles

    Tipo de comercialización:Producto caliente 2019

    Lugar de origen:Zhejiang, China

    Nombre de marca:TORO VOLADOR

    Garantía:1 año

     

     

     

    Tipo:sensor de presión

    Calidad:Alta calidad

    Servicio posventa proporcionado:Soporte en línea

    Embalaje:Embalaje neutro

    El tiempo de entrega:5-15 días

    Introducción del producto

    El papel de la bobina de la válvula solenoide:

     

    Bobina de la válvula solenoide, el núcleo de hierro móvil en la bobina de la válvula solenoide es atraído por la bobina para moverse, lo que hace que el núcleo de la válvula se mueva, cambiando así el estado de conducción de la válvula; los llamados secos y húmedos solo se refieren al entorno de trabajo de la bobina y no hay gran diferencia en la acción de la válvula.

     

    Sin embargo, sabemos que la inductancia de una bobina con núcleo de aire es diferente a la de agregar un núcleo de hierro a la bobina. Los primeros deben ser pequeños y los segundos grandes. Cuando por la bobina pasa una corriente alterna, la impedancia producida por la bobina varía. Para una misma bobina, acoplada con corriente alterna de la misma frecuencia, la inductancia variará con la posición del núcleo de hierro, es decir, su impedancia variará con la posición del núcleo de hierro. Cuando la impedancia es pequeña, la corriente que fluye a través de la bobina aumentará.

     

    La razón por la cual la bobina de la válvula solenoide a menudo se sobrecalienta:

     

    Cuando la bobina de la válvula solenoide está en estado de funcionamiento (energizada), el núcleo de hierro es aspirado, formando un circuito magnético cerrado. Es decir, cuando la inductancia está en su máximo de diseño. El calentamiento es normal, pero el núcleo de hierro no puede absorber la electricidad suavemente, la inductancia de la bobina disminuye, la impedancia disminuye y la corriente aumenta en consecuencia, lo que resulta en una corriente excesiva de la bobina, que afecta la vida útil. En un estado de impedancia normal, puede ser un factor de bobina.

     

    La bobina de la válvula solenoide está en buen estado o en mal estado:

     

    El sonido de la succión interna del núcleo de hierro se puede escuchar cuando se enciende y apaga la alimentación, lo que indica que la bobina está funcionando normalmente; Utilice un multímetro para medir la resistencia de la válvula solenoide. Las bobinas tienen resistencia y las bobinas de diferentes especificaciones tienen diferentes valores de resistencia. Si la resistencia de la bobina es infinita, significa que está rota. También puede colocar los productos de hierro eléctrico en la válvula solenoide a través de la bobina de la válvula solenoide, porque después de que se energiza la bobina de la válvula solenoide, las propiedades magnéticas de la válvula solenoide absorberán los productos de hierro. Si puede absorber productos de hierro, significa que la bobina está en buen estado; de lo contrario, significa que la bobina está rota. Cabe señalar que la bobina de la válvula solenoide no se puede desmontar ni energizar por separado, y la bobina se calentará y quemará rápidamente en poco tiempo.

    Imagen del producto

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    Detalles de la empresa

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    Ventaja de la empresa

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    Transporte

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    Preguntas frecuentes

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