Sensor de presión 296-8060 para pieza de excavadora Caterpillar

sensor termoeléctrico

1. Efecto termoeléctrico

Cuando dos conductores metálicos A y B con diferentes propiedades se conectan en un circuito cerrado, si las temperaturas de unión no son iguales (T0≠T), se generará una fuerza electromotriz entre los dos conductores y existirá una cierta cantidad de corriente en el bucle. Este fenómeno se llama efecto termoeléctrico.

2. Sensor de resistencia térmica

Los materiales de resistencia térmica suelen ser metales puros, y se utilizan ampliamente platino, cobre, níquel, hierro, etc.

3. Sensor termistor

Los termistores están hechos de semiconductores y tienen las siguientes características en comparación con los termistores metálicos:

1) gran coeficiente de resistencia a la temperatura y alta sensibilidad;

2) estructura simple, volumen pequeño y medición puntual sencilla;

3) Alta resistividad y adecuado para medición dinámica;

4) La relación entre resistencia y cambio de temperatura no es lineal;

5) mala estabilidad.

5 edición clasificada

Hay tres de uso común:

1. Según las cantidades físicas de los sensores, se pueden dividir en sensores como desplazamiento, fuerza, velocidad, temperatura, flujo y composición del gas.

Según el principio de funcionamiento de los sensores, se pueden dividir en resistencia, capacitancia, inductancia, voltaje, Hall, fotoeléctrico, rejilla, termopar y otros sensores.

2. Según la naturaleza de la señal de salida del sensor, se puede dividir en: sensores de tipo interruptor cuyas salidas son valores de conmutación ("1" y "0" o "encendido" y "apagado"); La salida es un sensor analógico; Sensor digital cuya salida es de pulso o código.

3. Los sensores se utilizan para medir la temperatura y la presión de diversos fluidos (como la temperatura de admisión, la presión de las vías respiratorias, la temperatura del agua de refrigeración y la presión de inyección de combustible, etc.); Existen sensores que se utilizan para determinar la velocidad y posición de cada pieza (como velocidad del vehículo, apertura del acelerador, árbol de levas, cigüeñal, ángulo y velocidad de transmisión, posición de EGR, etc.); También hay sensores para medir la carga del motor, la detonación, los fallos de encendido y el contenido de oxígeno en los gases de escape; Un sensor para determinar la posición del asiento; Sensores para medir la velocidad de las ruedas, la diferencia de altura de la carretera y la presión de los neumáticos en el sistema de frenos antibloqueo y el dispositivo de control de la suspensión; Para proteger el airbag del acompañante no sólo se necesitan más sensores de colisión y de aceleración. Frente al volumen lateral del fabricante, la bolsa de aire superior y la bolsa de aire lateral para la cabeza más exquisita, se deben agregar sensores. A medida que los investigadores utilizan sensores anticolisión (radar de alcance u otros sensores de alcance) para juzgar y controlar la aceleración lateral del automóvil, la velocidad instantánea de cada rueda y el par requerido, el sistema de frenos se ha convertido en una parte integral del control de estabilidad del automóvil. sistema.