Adecuado para Kawasaki SKM6 Bobina de válvula solenoide de seguridad del piloto
Detalles
Industrias aplicables:Tiendas de material de construcción, talleres de reparación de maquinaria, planta de fabricación, granjas, tiendas, trabajos de construcción, compañía de publicidad
Nombre del producto:Bobina solenoide
Voltaje normal:AC220V AC110V DC24V DC12V
Potencia normal (AC):26 VA
Potencia normal (DC):18W
Clase de aislamiento: H
Tipo de conexión:D2N43650A
Otro voltaje especial:Personalizable
Otro poder especial:Personalizable
Producto no.:SB055
Tipo de producto:Ab410a
Capacidad de suministro
Unidades de venta: artículo único
Tamaño de paquete único: 7x4x5 cm
Peso bruto único: 0.300 kg
Introducción al producto
¿Con qué se relaciona la fuerza magnética de la bobina de la válvula solenoide?
La bobina de la válvula solenoide se compone principalmente de una válvula piloto y una válvula principal, y la válvula principal adopta una estructura de sellado de goma. En la posición normal, el núcleo de hierro móvil sella el puerto de la válvula piloto, la presión en la cavidad de la válvula está equilibrada y el puerto de la válvula principal está cerrada. Cuando la bobina de la válvula solenoide está energizada, la fuerza electromagnética atraerá el núcleo de hierro móvil, y el medio en la cavidad de la válvula principal se filtrará desde el puerto de la válvula piloto, lo que dará como resultado la diferencia de presión, la copa de diafragma o válvula se elevará rápidamente, se abrirá el puerto de la válvula principal, y la válvula estará en un paso. Cuando la bobina de la válvula solenoide está apagada, el campo magnético desaparece, el núcleo de hierro móvil se reinicia y el puerto de la válvula piloto está cerrada. Después de que la presión en la válvula piloto y la cavidad de la válvula principal se equilibra, la válvula se cierra nuevamente.
Hay muchos tipos de bobinas de válvulas solenoides que pueden controlar el gas y el líquido (como el petróleo, el agua y el gas). La mayoría de ellos están envueltos alrededor del cuerpo de la válvula, lo cual es muy conveniente para despegar. El núcleo de la válvula está hecho de materiales ferromagnéticos, y la fuerza magnética generada cuando la bobina está energizada atrae el núcleo de la válvula, lo que empuja la válvula a abrir o cerrar. Se utiliza para controlar la apertura y el cierre de las tuberías.
Principio operativo de la bobina de la válvula solenoide:
La bobina de la válvula solenoide se basa en la ley de Faraday. Cuando se energice, se producirán líneas de campo magnético, y luego bajo el efecto de las líneas de campo magnético, los dos metales en el interior se atraerán entre sí y luego actuarán.
Existen muchos tipos de bobinas de válvulas solenoides y válvulas solenoides, como válvulas solenoides operadas por agua del grifo, dispositivos médicos, válvulas neumáticas, vapor, nitrógeno líquido de baja temperatura, medios de base ácidos corrosivos, camas de masaje, fuentes de bebidas, refrigeradores, testores, autos, calentadores de agua, cardívoras de crédito, lavadoras, purificadores, purificadores de energía de agua, empleados de agua, cnators, calentadores de agua, calentadores de agua de agua, lavadoras, lavador de agua, purificadores de agua, purificadores de energía, empleados de aguas, cnators, cnators, calentadores de agua, calentadores de agua de agua, lavamanos, purificadores de agua, purificadores de energía de agua, empleados de aguas, cnators, cnators, calentadores de agua, calentadores de agua de agua, lavadoras de agua, purificadores de energía de agua. Equipo, equipo de gas, sistema hidráulico, maquinaria minera, compresores, etc.
¿Cuál es la relación entre el tamaño de la fuerza magnética de la bobina de la válvula solenoide y:
El tamaño de la fuerza magnética de la bobina de la válvula solenoide está relacionado con el diámetro del cable y el número de giros de la bobina y el área de conductividad magnética del acero magnético, es decir, el flujo magnético. La bobina electromagnética de CC se puede sacar del núcleo de hierro; Si la comunicación falla, la bobina de comunicación se desconectará del núcleo de hierro, lo que conducirá al aumento de la corriente de la bobina y quemará la bobina. Hay un anillo de cortocircuito dentro del núcleo de hierro de la bobina de comunicación para reducir la oscilación, y no hay necesidad de un anillo de cortocircuito dentro del núcleo de hierro de la bobina de CC.
Detalles de la empresa







Ventaja de la compañía

Transporte

Preguntas frecuentes
