Adecuado para Volvo D4 Sensor de presión de aceite 22899626

El sensor de automóviles es el dispositivo de entrada del sistema informático de automóviles, que convierte la información de varias condiciones de trabajo (como la velocidad del vehículo, la temperatura de varios medios, las condiciones de trabajo del motor, etc.) en señales eléctricas y las transmite a la computadora, para que el motor pueda estar en el mejor estado de trabajo.

Al buscar fallas de sensores de automóviles, no solo debemos verificar los sensores, sino también verificar el arnés de cableado, los conectores y los circuitos relacionados entre los sensores y el control electrónico

Una de las características del desarrollo de tecnología de automóviles es que cada vez más componentes adoptan control electrónico. Según la función de los sensores, se pueden clasificar en sensores que miden la temperatura, la presión, el flujo, la posición, la concentración de gas, la velocidad, el brillo, la humedad seca, la distancia y otras funciones, y todos realizan sus respectivos deberes. Una vez que falla un sensor, el dispositivo correspondiente no funcionará normalmente o incluso no. Por lo tanto, el papel de los sensores en los automóviles es muy importante.

En el pasado, los sensores de automóvil solo se usaban en motores, pero se han extendido al chasis, el cuerpo y la iluminación y los sistemas eléctricos. Estos sistemas usan más de 100 tipos de sensores. En una amplia variedad de sensores, los comunes son:

Sensor de presión de admisión: refleja el cambio de presión absoluta en el colector de admisión y proporciona una señal de referencia para la ECU (unidad de control electrónico del motor) para calcular la duración de la inyección de combustible;

Medero de flujo de aire: mide la cantidad de aire inhalado por el motor y lo proporciona a ECU como señal de referencia para el tiempo de inyección de combustible;

Sensor de posición del acelerador: mide el ángulo de apertura del acelerador y lo proporciona a ECU como señal de referencia para la relación de corte de combustible, combustible/aire

Sensor de posición del cigüeñal: detecta la velocidad de rotación del cigüeñal y el motor y lo proporciona a ECU como una señal de referencia para determinar el tiempo de encendido y la secuencia de trabajo;

Sensor de oxígeno: detecta la concentración de oxígeno en los gases de escape y lo proporciona a ECU como una señal de referencia para controlar la relación combustible/aire cerca del valor óptimo (valor teórico);