Generally, the engineering logic of fuel feedback control system determines that the oxygen sensor is close to the combustion chamber, and the higher the accuracy of fuel control is, which is mainly determined by the characteristics of exhaust air flow, such as the gas speed, the length of the channel (the gas is too lagging behind instantaneously) and the response time of the sensor, etc. Many manufacturers install an oxygen sensor under each exhaust manifold of each cylinder, so that it Puede determinar qué cilindro tiene un problema, lo que elimina la posibilidad de error de diagnóstico, y en muchos casos reduce el tiempo de diagnóstico al eliminar al menos la mitad de los cilindros potencialmente problemáticos. Un convertidor catalítico normal con un sensor de oxígeno dual y un sistema de control de retroalimentación de combustible que normalmente controla el sistema de distribución de combustible puede garantizar la conversión más segura de componentes de escape dañinos en óxido de carbono y vapor de agua relativamente inofensivos. Sin embargo, el convertidor catalítico se dañará debido al sobrecalentamiento (debido a la mala ignición, etc.), lo que conducirá a la reducción de la superficie del catalizador y la sinterización del metal de orificio, los cuales dañarán permanentemente el convertidor catalítico.

Cuando el catalizador falla, podemos saber que los técnicos son muy importantes para reparar el medio ambiente y el sistema de escape.

La aparición del sistema de diagnóstico OBD-II hace que el sistema de monitoreo a bordo y el sistema de monitoreo OBD-II del medio ambiente y las medias de detección precisa del catalizador de catalizador de acuerdo con las características de oxidación de los catalizadores buenos o malos. En la operación estable, la fluctuación de la señal de un buen sensor de oxígeno (caliente) detrás del catalizador debería ser mucho menor que la de cualquier sensor de oxígeno frente al catalizador, porque el catalizador normalmente operativo consume capacidad de oxidación al convertir hidrocarburos y monóxido de carbono, que reduce la fluctuación de la señal del sensor post-oxígeno.