Sensor de presión electrónico 320-3063 para aceite de motor Cat C9

Introducción técnica

En la actualidad, existen dos tipos de sensores utilizados para monitorear la presión del aceite del motor en automóviles según sus señales de salida: uno es un sensor cuya salida es una señal de voltaje continuo y el otro es un sensor cuya salida es una señal de resistencia continua más un interruptor. Estos dos tipos de sensores tienen costes elevados y es necesario que el instrumento del automóvil juzgue si la presión del aceite del motor es normal o no mediante procedimientos posteriores.

Idea de realización técnica

Esta tecnología proporciona un sensor con salida de interruptor unidireccional, que tiene un bajo costo, puede conectar directamente una luz indicadora en serie en el instrumento para recordarle al conductor si la presión del aceite del motor es normal o no, y tiene las características de una estructura de producto exquisita. , larga vida útil y buena confiabilidad de trabajo a largo plazo. La solución técnica de esta tecnología es que un conjunto sensor de presión de aceite se caracteriza por estar compuesto por un conjunto de carcasa, un asiento de resorte inferior, un resorte medidor y un conjunto de botón terminal; En el que, el conjunto de carcasa consta de una carcasa, una junta de sellado, un diafragma, una placa de presión y un núcleo superior, en el que la junta de sellado, el diafragma, la placa de presión y el núcleo superior están remachados y fijados en una cavidad de la carcasa, el la placa de presión es circular, la parte media de la placa de presión está rebajada hacia un lado y hay un orificio pasante dispuesto en la superficie rebajada; un lado del núcleo superior hace contacto con el diafragma y el otro lado del núcleo superior pasa a través del orificio pasante de la placa de presión; El conjunto de botón de extremo consta de un inserto y una carcasa de botón de extremo, en el que el inserto se fija en la carcasa de botón de extremo y el conjunto de botón de extremo está sellado a presión sobre el conjunto de carcasa; El asiento del resorte inferior se instala en el núcleo superior a través del orificio pasante central; El resorte de medición se encuentra entre el asiento del resorte inferior y el inserto, y un lado del núcleo superior penetra en el resorte de medición. En la solución técnica de esta tecnología, el conjunto del botón final está hecho de inserto y plástico de ingeniería PA6630%GF mediante moldeo por inyección.