Bobina de válvula solenoide de tratamiento de gases de escape de automóviles FN15302

Análisis de causa y método de mantenimiento de la bobina de inductancia quemado

Hay muchas razones para la quema de la bobina de inductancia, y podemos considerar la prevención de los siguientes factores:

1. El margen de diseño de la bobina de inductancia no es suficiente;Para ahorrar el costo, el fabricante no dejó algo de espacio. El margen de diseño fue originalmente una parte del producto que fue diseñado deliberadamente en consideración de varios factores que el producto encontraría durante el proceso de diseño.

2. El problema de calidad del cable esmaltado;Para reducir el costo de producción, los fabricantes usan cables esmaltados con resistencia a la temperatura por debajo de 130 ℃ ~ 150 ℃.

3. Aumento de la temperatura de la bobina inductora;En términos generales, el requisito de diseño de la bobina inductora es inferior a 60k, y la resistencia al calor del cable esmaltado de poliéster debe alcanzar 155 ℃. Algunos diseñadores reducen el número de giros de la bobina inductora para reducir el costo y aumentar la temperatura de la bobina inductora a 75k ～ 90k, lo que hace que el cable esmaltado inductor funcione a alta temperatura durante mucho tiempo. Una vez que se sobrecarga durante mucho tiempo, puede causar un contacto deficiente de las piezas conductoras y aumentar la resistencia de contacto, lo que reducirá en gran medida la resistencia a aislamiento de la bobina inductora.

4. La coordinación de la contrafuerza entre las fuerzas de succión de la bobina inductora;Cuando el voltaje es bajo, el tirón se volverá difícil, el tiempo de acción de la bobina de inductancia será largo y el tiempo para que la bobina de inductancia lleve la corriente de inicio fuerte será más larga, lo que hará que la bobina inductancia se calienta, y al mismo tiempo hará que la fuerza de succión sea más obviamente, lo que hace que el tirón sea más difícil hasta que no se puede obtener la corriente.

5. El rango de voltaje de trabajo del diseño del producto no es lo suficientemente ancho.Una vez que el voltaje es del 80%~ 85%, es posible que no se pueda atraer en estado caliente. Cuando el voltaje es superior al 120%, la bobina de inductancia es fácil de sobrecalentar.

La bobina de inductancia se quema debido a las razones anteriores, y se puede usar continuamente siempre que se repare simplemente. El camino es rebobinar la bobina. Mientras los giros de cortocircuito no sean particularmente grandes, el cortocircuito está al final de la bobina, y el resto de las bobinas inductoras están intactas, entonces las partes dañadas se pueden eliminar y el resto se puede usar continuamente, lo que tiene poca influencia en el rendimiento de trabajo de algunos inductores.

De hecho, algunos accidentes de bobinas de inductancia quemada pueden evitarse por completo, y algunos accidentes pueden eliminarse de manera efectiva en el brote siempre que se operen de acuerdo con los requisitos de producción y los requisitos de calidad estrictos.