Termoseting de dos posiciones bobina de solenoide de gran diámetro bidireccional AB410A

Causas de corrosión de la bobina de la válvula solenoide

1. Los terminales de la bobina de la válvula solenoide se inundan debido a un bajo sellado, y la corrosión de los terminales está en el electrodo positivo, mientras que el electrodo negativo está intacta.

2. Se puede concluir que el pobre sellado de la bobina de la válvula solenoide y la entrada de agua son las causas principales de la corrosión terminal. Sin embargo, debido a las malas condiciones de trabajo en el sitio, el impacto del carbón en la bobina es inevitable, por lo que es imposible asegurarse de que no haya agua en la terminal de la bobina.

3. Porque la existencia de agua en el terminal y la sal en el agua, actúa como un electrolito;

4. Por lo tanto, se presenta la respuesta de las células galvánicas.

5.As para el electrodo negativo, todos los electrones fluyen al electrodo negativo en el proceso de energización de la bobina, y la corriente de corrosión en la superficie del terminal del electrodo negativo cae a cero o cerca de cero, inhibiendo así el efecto de los electrones perdidos terminales y luego evitando la corrosión del terminal.

6. Esta es la llamada protección catódica actual impresionada.

7. Como para el electrodo positivo, la situación es todo lo contrario, y se ha convertido en un ánodo dedicado en la Ley de Protección Catódica para anódicos dedicados.

8. Por lo tanto, incluso el cobre, cuyas propiedades químicas no son vívidas, se corroen rápidamente, y las terminales se agrietan, lo que resulta en falla y cierre.

¿Cuál es la relación entre el tamaño de la fuerza magnética de la bobina de la válvula solenoide y:

El tamaño de la fuerza magnética de la bobina de la válvula solenoide está relacionado con el diámetro del cable y el número de giros de la bobina y el área de conductividad magnética del acero magnético, es decir, el flujo magnético. La bobina electromagnética de CC se puede sacar del núcleo de hierro; Si la comunicación falla, la bobina de comunicación se desconectará del núcleo de hierro, lo que conducirá al aumento de la corriente de la bobina y quemará la bobina. Hay un anillo de cortocircuito dentro del núcleo de hierro de la bobina de comunicación para reducir la oscilación, y no hay necesidad de un anillo de cortocircuito dentro del núcleo de hierro de la bobina de CC.