Hay dos tipos de sensores de oxígeno utilizados en la práctica: el sensor de oxígeno de circonio y el sensor de oxígeno de titania. Los sensores comunes de oxígeno se dividen en plomo único, doble plomo y tres plomo. El cable único es el sensor de oxígeno de circonio; Sensor de oxígeno de óxido de titanio de doble liderazgo; El sensor de oxígeno con tres cables es un sensor de oxígeno de circonio calentado. En principio, el sensor de oxígeno con tres cables no se puede reemplazar.

Una vez que el sensor de oxígeno falla, la computadora del sistema electrónico de inyección de combustible no podrá obtener la información de la concentración de oxígeno en el tubo de escape, por lo que la relación de combustible de aire no puede controlar la retroalimentación, lo que aumentará el consumo de combustible y la contaminación de escape del motor, y el motor tendrá velocidad inestable, desglose y sobremarros. Por lo tanto, la resolución de problemas o el reemplazo deben hacerse a tiempo.

Fallas comunes del sensor de oxígeno

Envenenamiento del sensor de oxígeno

La intoxicación por sensores de oxígeno es una falla común y difícil de prevenir, especialmente para los automóviles que a menudo usan gasolina con plomo. Incluso un nuevo sensor de oxígeno solo puede funcionar para miles de kilómetros. Si solo hay un ligero envenenamiento por plomo, y luego se usa una caja de gasolina sin plomo, el plomo en la superficie del sensor de oxígeno se puede eliminar y se puede restaurar al trabajo normal. Sin embargo, debido a la alta temperatura de escape, el plomo a menudo invade su interior, lo que dificulta la difusión de iones de oxígeno y hace que el sensor de oxígeno sea ineficaz. En este momento, solo se puede reemplazar.

Además, es común que los sensores de oxígeno sufran envenenamiento por silicio. En términos generales, el dióxido de silicio generado por la combustión de compuestos de silicio contenidos en gasolina y aceite lubricante, y el gas de silicona emitido por el uso inadecuado de la junta de sellado de caucho de silicona hará que el sensor de oxígeno sea ineficaz, por lo que es necesario usar combustible de alta calidad y aceite lubricante. Al reparar, la junta de goma debe seleccionarse e instalarse correctamente, y el sensor no debe recubrirse con solventes y agentes antihoradas que no sean los especificados por el fabricante.