Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

0BH 0DE 0GC 0BH927339A Válvula solenoide de transmisión automática de velocidad DSG6

Descripción breve:


  • Modelo:0BH927339A
  • Tipo (ubicación del canal):válvula solenoide de transmisión
  • Material de revestimiento:acero aleado
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    Detalles

    Material de sellado:Mecanizado directo del cuerpo de la válvula

    Ambiente de presión:presión ordinaria

    Ambiente de temperatura:uno

    Accesorios opcionales:cuerpo de válvula

    Tipo de unidad:impulsado por el poder

    Medio aplicable:productos de petróleo

    Puntos por atención

    ¿Cuáles son los síntomas de la falla de la válvula solenoide de la transmisión?

    Habrá una fuerte sensación de frustración al ingresar al equipo, y el movimiento de ingresar al equipo no es suave. Cuando el automóvil conduce, la caja de cambios emitirá ruidos anormales. Se mostrará una luz de falla para la transmisión en el tablero.
    Hay muchas manifestaciones de la falla de la válvula solenoide de la transmisión, de la siguiente manera: la válvula solenoide de transmisión como el actuador del sistema hidráulico, si hay una falla, puede provocar fluido normalmente no puede fluir hacia el cuerpo de transmisión, de modo que el engranaje preciso no se puede presurizar, lo que hará que la transmisión no pueda hacia abajo.
    La válvula solenoide de transmisión automática se rompe el siguiente fenómeno: bobina de válvula solenoide cortocircuito o interrupción: método de detección: primero use un multímetro para medir su encendido y apagado, el valor de resistencia está cerca de cero o infinito, indica que el cortocircuito o la rotura de la bobina.
    Si la válvula solenoide de cambio está defectuosa, habrá un fracaso de cambio de caja de cambios, deslizamiento, impacto en la marcha y la falla de cambiar. Se recomienda que el propietario realice el mantenimiento a tiempo para evitar causar más daños al vehículo.
    Válvula solenoide de transmisión automática 1 Falla común: el cortocircuito de la bobina de la válvula solenoide o el método de prueba de circuito abierto: primero use un multímetro para medir su valor de encendido, el valor de resistencia se acerca a cero o infinito, lo que indica que el cortocircuito de la bobina o el circuito abierto.
    La falla de la válvula magnética conducirá a muchos problemas, como la parada de cambio de transmisión, el deslizamiento, el impacto del engranaje, la incapacidad de cambiar, etc.

    Especificación de producto

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    Detalles de la empresa

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    展会详情页
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    Ventaja de la compañía

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    Transporte

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    Preguntas frecuentes

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