Adecuado para Cummins Sensor de presión del vehículo 4327017

1. Choque y vibración

El choque y la vibración pueden causar muchos problemas, como la depresión de la carcasa, el cable roto, la placa de circuito roto, el error de la señal, la falla intermitente y la vida acortada. Para evitar el choque y la vibración en el proceso de ensamblaje, los fabricantes de OEM primero deben considerar este problema potencial en el diseñador y luego tomar medidas para eliminarlo. El método más simple es instalar el sensor lo más lejos posible de las fuentes obvias de choque y vibración. Otra solución factible es usar aisladores Vibro-impacto, dependiendo del método de instalación.

2. Sobretensión

Una vez que el OEM ha completado el conjunto de la máquina, debe tener cuidado de evitar el problema de sobretensión, ya sea en su propio sitio de fabricación o en el lugar del usuario final. Hay muchas razones para la sobretensión, incluido el efecto de martillo de agua, calentamiento accidental del sistema, falla del regulador de voltaje, etc. Si el valor de presión ocasionalmente alcanza el límite superior de voltaje de soporte, el sensor de presión aún puede soportar y volverá a su estado original. Sin embargo, cuando la presión alcanza la presión de estallido, conducirá a la ruptura del diafragma o la cubierta del sensor, lo que provoca fugas. El valor de presión entre el límite superior del voltaje de resistencia y la presión de ruptura puede causar una deformación permanente del diafragma, lo que provoca la deriva de salida. Para evitar la sobrevoltaje, los ingenieros OEM deben comprender el rendimiento dinámico del sistema y el límite del sensor. Al diseñar, deben dominar las interrelaciones entre los componentes del sistema, como las bombas, las válvulas de control, las válvulas de equilibrio, las válvulas de retención, los interruptores de presión, los motores, los compresores y los tanques de almacenamiento.

Los métodos de detección de presión y lista de verificación son: suministrar potencia al sensor, soplar el orificio de aire del sensor de presión con la boca y detectar el cambio de voltaje en el extremo de salida del sensor con el rango de voltaje del multímetro. Si la sensibilidad relativa del sensor de presión es grande, este cambio será obvio. Si no cambia en absoluto, debe usar una fuente neumática para aplicar presión. Por el método anterior, la condición de un sensor se puede detectar básicamente. Si se necesita una detección precisa, es necesario aplicar presión al sensor con una fuente de presión estándar y calibrar el sensor de acuerdo con la magnitud de la presión y la variación de la señal de salida. Y si las condiciones lo permiten, se detecta la temperatura de los parámetros relevantes.