Kit de solenoide de transmisión de 8 hp para BMW x3 x5 para Audi

Función de la válvula solenoide

Como todos sabemos, el control hidráulico es un medio importante de válvula solenoide, del cual el medio hidráulico es ATF Oil, y la transmisión automática está controlada por presión hidráulica. Para la función de la válvula solenoide, puede lograr fácilmente las siguientes funciones:

1. A través del control de la dirección del flujo

Encender, apagar o drene el fluido de presión en la línea para cambiar la dirección de la línea de fluido de presión (línea de conmutación)

- La válvula solenoide determina el flujo de aceite ATF.

Método de control: al conectar o cortar la válvula solenoide, la válvula solenoide puede establecer o eliminar la presión del aceite en diferentes posiciones de otras carreras hidráulicas, para realizar el cambio de varios bits y pases.

2, Regulación y control de presión

El desbordamiento del fluido hidráulico de la tubería se controla para lograr el propósito de ajustar la presión de la tubería; El control preciso de la presión de la tubería se logra mediante un control preciso del desbordamiento. Generalmente está controlado por PULSE PWM.

- ¡La válvula solenoide determina la presión del aceite ATF aplicado al mecanismo de actuación!

Método de control:

La función de la regulación del desbordamiento mecánico se realiza cambiando la compresión del resorte a través de la presión del fluido. Según la señal de retroalimentación, la función de regulación del desbordamiento de control electrónico de la válvula solenoide se controla con precisión.

3, elimine el impacto hidráulico

El sistema hidráulico por la onda de choque de presión líquida hará la vibración de la tubería, el ruido generado, acelerará los componentes de la transmisión y los componentes de fricción por el daño de impacto (ataque hidráulico), la forma efectiva de resolver el impacto es permitir que el control preciso preciso de la válvula electromagnética. En la vieja transmisión automática, usó un acumulador para retrasar la onda de choque, que era algo que solía colgar en el exterior de la transmisión, algo que parecía una granada. Raramente ya lo ves.

El método de control es controlar con precisión el tiempo de apertura y cierre de la válvula a través de la válvula solenoide para reducir la intensidad de la onda de choque.

El siguiente ejemplo puede ver todas las funciones anteriores, que provienen de la transmisión general de la serie GF6 clásica, a través de la acción combinada de una válvula solenoide y dos cuerpos de válvulas, el GF6 puede usar la inversión de presión de aceite para activar y desconectar el embrague de bloqueo en el convertidor hidráulico, mientras controla la presión de aceite.