Kit de solenoide de transmisión 8HP para BMW X3 X5 para Audi

Función de la válvula solenoide

Como todos sabemos, el control hidráulico es un medio importante de la válvula solenoide, cuyo medio hidráulico es aceite ATF y la transmisión automática está controlada por presión hidráulica. Para la función de la válvula solenoide, puede lograr fácilmente las siguientes funciones:

1. A través del control de la dirección del flujo.

Encienda, apague o drene el fluido a presión en la línea para cambiar la dirección de la línea de fluido a presión (línea de conmutación)

- La válvula solenoide determina el flujo de aceite ATF.

Método de control: Al conectar o cortar la válvula solenoide, la válvula solenoide puede establecer o eliminar la presión del aceite en diferentes posiciones de otros carretes hidráulicos, para realizar la conmutación de varias brocas y pasadas.

2, regulación y control de presión

El desbordamiento del fluido hidráulico de la tubería se controla para lograr el propósito de ajustar la presión de la tubería; El control preciso de la presión de la tubería se logra mediante un control preciso del desbordamiento. Generalmente está controlado por pulsos PWM.

- ¡La válvula solenoide determina la presión del aceite ATF aplicado al mecanismo de accionamiento!

Método de control:

La función de regulación mecánica del desbordamiento se realiza cambiando la compresión del resorte a través de la presión del fluido. Según la señal de retroalimentación, la función de regulación de desbordamiento del control electrónico de la válvula solenoide se controla con precisión.

3, eliminar el impacto hidráulico

El sistema hidráulico por la onda de choque de presión del líquido hará que la tubería vibre, el ruido generado acelerará los componentes de la transmisión y los componentes de fricción por el daño del impacto (golpe hidráulico), la forma efectiva de resolver el impacto es dejar que la válvula electromagnética control preciso. En la transmisión automática antigua, se usaba un acumulador para frenar la onda de choque, que era algo que solía colgar en el exterior de la transmisión, algo que parecía una granada. Ya casi no lo ves.

El método de control consiste en controlar con precisión el tiempo de apertura y cierre de la válvula a través de la válvula solenoide para reducir la intensidad de la onda de choque.

En el siguiente ejemplo se pueden ver todas las funciones anteriores, que provienen de la transmisión general clásica de la serie GF6, mediante la acción combinada de una válvula solenoide y dos cuerpos de válvula, la GF6 puede utilizar la inversión de presión de aceite para acoplar y desacoplar el embrague de bloqueo en el convertidor hidráulico, mientras se controla la presión del aceite.