Válvula de alivio de la pistola principal del cargador de excavador 723-40-94501

La mayoría de las excavadoras tienen dos bombas principales, por lo que la válvula de alivio principal tiene dos (también conocidas como la válvula de seguridad principal), respectivamente, controlan la bomba principal respectiva, y luego cada bomba principal controla 3 acciones, el cubo y la gran caminata del brazo con un lado son un grupo, el brazo medio, la rotación y la excepción de la caminata lateral es un grupo, las dos válvulas de alivio principales (válvulas de alivio piloto) son un grupo, las tres acciones opuestas.

Y finalmente también tienen sus propias válvulas de alivio para cada acción, como el brazo de elevación y el brazo que baja que tienen sus propias válvulas de alivio. La válvula de alivio principal regula principalmente la presión de las dos bombas principales, por lo que la presión de las tres acciones controladas por la bomba principal es la misma, según los requisitos, si la presión de una sola acción no es suficiente o demasiado alta, entonces la válvula de alivio separada de la acción se puede ajustar.

En la válvula principal, hay una clara diferencia con otras válvulas de alivio. La principal válvula de alivio de la excavadora con la función de fortalecimiento tendrá más de una tubería piloto. El problema de la válvula de alivio principal es generalmente que el resorte interno está roto o fallado, el núcleo de la válvula se usa y toda la operación es débil y la presión no puede establecerse.

Después de que se inicia una excavadora totalmente hidráulica PC200-6, el dispositivo de trabajo puede realizar varias acciones, pero la bomba principal envía un ruido anormal.

Según el análisis preliminar, se cree que la bomba se aspira o el circuito de aceite se mezcla con aire. Por lo tanto, primero ajuste el dispositivo de trabajo a la posición de detección del nivel de aceite y verifique que el nivel de aceite del tanque hidráulico esté por debajo del bajo nivel del objetivo de aceite, que es la posición de la escasez de aceite. Después de preguntar al conductor, el anillo de sellado de la tubería de aceite de alta presión que conduce a la cámara sin varilla del cilindro de la varilla del cubo se reemplazó debido a la fuga de aceite durante el trabajo, pero el nivel de aceite no se verificó en el tiempo después del reemplazo. Por lo tanto, en primer lugar, el tanque de aceite hidráulico se reabueña al nivel de aceite estándar, y la prueba muestra que el ruido anormal se reduce, pero aún existe; Luego, a través de la válvula de escape de la bomba principal hasta la bomba principal después de la re-prueba, se encuentra que el ruido anormal todavía está allí, lo que indica que el ruido no puede ser causado por completo por la succión de la bomba.