Piezas de excavadora PC300-5 PC400-5 Válvula principal de control 709-90-52203 válvula de alivio

Una válvula de alivio para excavadora comprende un cabezal elevador 11, un carrete de válvula principal 12, un manguito de válvula principal 13, un carrete de válvula piloto 14, un resorte regulador de presión 15 y un manguito de válvula piloto. El carrete de válvula principal 12 está dispuesto dentro del manguito de válvula principal 13, el carrete de válvula principal 12 está provisto de un cabezal elevador 11 y un manguito de válvula piloto, y el manguito de válvula piloto está provisto de un carrete de válvula piloto 14. El manguito de válvula piloto es una estructura dividida de dos etapas, compuesta por un cuerpo de válvula 16 y una tapa de válvula 17, el cuerpo de válvula alejado del extremo de la tapa de válvula está dispuesto en el núcleo de la válvula principal, el cuerpo de válvula cerca del extremo de la tapa de válvula resultó para formar una La protuberancia 18, con la protuberancia en el manguito de la válvula principal está provista de una ranura, los dos límites de sujeción constituyen la estructura límite. Cuando la estructura está en uso, debido a que el manguito de la válvula piloto está dividido en dos partes, el cuerpo de la válvula 16 y la tapa de la válvula 17, el manguito de la válvula principal 13 está provisto de una ranura, el cuerpo de la válvula está provisto de una protuberancia 18, que se utiliza para fije el cuerpo de la válvula 16 radial y axial, el núcleo de la válvula principal y el cabezal de elevación están dispuestos a su vez dentro del manguito de la válvula principal, y el cuerpo de la válvula se coloca primero en la cavidad del núcleo de la válvula principal durante la instalación. Confíe en las ranuras del manguito de la válvula principal para limitar el cuerpo de la válvula axial y radialmente, y luego atornille la tapa de la válvula en el manguito de la válvula principal y presione el cuerpo de la válvula para fijar el cuerpo de la válvula, y luego la válvula de alivio se puede usar normalmente.

1. Una válvula de alivio de excavadora comprende un cabezal elevador (11), un carrete de válvula principal (12), un manguito de válvula principal (13), un carrete de válvula piloto (14), un resorte regulador de presión (15) y un manguito de válvula piloto. . El carrete de válvula principal (12) está dispuesto dentro del manguito de válvula principal (13), y el carrete de válvula principal (12) está provisto de un cabezal elevador (11) y un manguito de válvula piloto. El manguito de válvula piloto está provisto de un núcleo de válvula piloto (14), que se caracteriza porque el manguito de válvula piloto es una estructura dividida de dos etapas, compuesta por un cuerpo de válvula (16) y una tapa de válvula (17), la válvula cuerpo (16) alejado de la tapa de la válvula (17), un extremo está dispuesto en el núcleo de la válvula principal (12). El cuerpo de la válvula (16) cerca de la tapa de la válvula (17) - el extremo está conectado internamente con el manguito de la válvula principal (13). ) a través de una estructura limitante.
2. Según la reivindicación 1, una válvula de alivio de excavadora se caracteriza porque el cuerpo de válvula (16) cerca del extremo de la tapa de válvula (17) está desplegado para formar una protuberancia (18), y la protuberancia está provista de una ranura en su interior. el manguito de válvula principal (13) y los dos límites de sujeción constituyen la estructura límite.
El modelo de utilidad divulga una válvula de alivio para una excavadora, que incluye un cabezal elevador, un núcleo de válvula principal, un manguito de válvula principal, un núcleo de válvula piloto, un resorte regulador de presión y un manguito de válvula piloto, el núcleo de válvula principal está dispuesto dentro de la válvula principal. manguito de válvula, el núcleo de la válvula principal está provisto de un cabezal de elevación y un manguito de válvula piloto, el manguito de válvula piloto está provisto de un núcleo de válvula piloto, que se caracteriza porque el manguito de válvula piloto es una estructura dividida de dos etapas. Compuesto por un cuerpo de válvula y una tapa de válvula, el cuerpo de válvula alejado del extremo de la tapa de válvula está dispuesto en el núcleo de la válvula principal, el cuerpo de válvula cerca del extremo de la tapa de válvula a través de la estructura límite y la conexión interna del manguito de la válvula principal. El modelo de utilidad divide el manguito de la válvula piloto en un cuerpo de válvula y una tapa de válvula, reduciendo así la longitud de la cavidad interior del manguito de la válvula piloto, mejorando la precisión del procesamiento de la parte de contacto entre el manguito de la válvula piloto y el núcleo de la válvula piloto. y mejorando así la estabilidad de la válvula de alivio.