Válvula solenoide proporcional rotativa giratoria de bloqueo piloto de excavadora LL00068
Detalles
Garantía:1 año
Nombre de marca:toro volador
Lugar de origen:Zhejiang, China
Tipo de válvula:válvula hidráulica
Cuerpo material:acero carbono
Ambiente de presión:presión ordinaria
Industrias aplicables:maquinaria
Medio aplicable:productos petrolíferos
Puntos de atención
En el caso de otras condiciones completamente normales, la válvula solenoide de apagado y el motor de arranque no funcionan, lo que provoca que la excavadora no pueda arrancar.
La válvula solenoide de apagado no funciona: en el momento en que el interruptor de arranque con llave llega a la posición de arranque, la válvula solenoide de apagado se activa rápidamente.
El extremo de la bobina de succión debe tener electricidad y la bobina de retención debe tener entrada de energía después de liberarse del reinicio, mientras que la bobina de succión rápida no tiene electricidad; Si la entrada es completamente normal y la válvula solenoide no funciona, la válvula solenoide está dañada; Si la entrada no es normal, verifique el relé de succión y retención rápida correspondiente; 2 El motor de arranque no funciona: cuando la llave de arranque alcanza la posición inicial, el extremo de arranque (R2) de la llave debe tener salida de energía. Si no hay salida, el interruptor de llave está dañado; Después de que el extremo de arranque del interruptor de llave tenga salida al relé compuesto de arranque, mida si el relé compuesto de arranque tiene salida.
Si no hay salida, hay dos razones:
1. El relé del compuesto de arranque está dañado; 3 Inicie el extremo de la señal del punto medio del relé compuesto con voltaje de fuente de alimentación (verifique el punto medio
Si la señal de entrada del extremo de la señal está en cortocircuito con la fuente de alimentación o la salida del punto medio del arrancador es anormal. Si la salida del relé compuesto de arranque es normal, verifique si el mazo de cables entre el extremo de salida del relé compuesto de arranque y el motor de arranque está intacto (mida si la línea de arranque en el extremo del motor de arranque tiene voltaje); Si la situación anterior es completamente normal, se puede juzgar que el motor de arranque no puede funcionar normalmente.