Válvula solenoide de excavadora 714-11-16840 válvula solenoide proporcional

1. Fluctuación de la presión del sistema

Las principales causas de las fluctuaciones de presión son:

① Los tornillos que ajustan la presión hacen que la tuerca de bloqueo se afloje debido a la vibración, lo que provoca fluctuaciones de presión;

② El aceite hidráulico no está limpio, hay un poco de polvo, por lo que el deslizamiento del carrete principal no es flexible. Dando como resultado cambios de presión irregulares. A veces la válvula se atasca;

③ El carrete de la válvula principal no es liso, lo que provoca que el orificio de amortiguación se bloquee cuando pasa;

(4) La superficie cónica del núcleo de la válvula principal no está en buen contacto con el cono del asiento de la válvula y no está bien rectificada;

⑤ El orificio de amortiguación del núcleo de la válvula principal es demasiado grande y no desempeña un papel de amortiguación;

La válvula piloto que ajusta el resorte se dobla, lo que produce un contacto deficiente entre el carrete y el asiento del cono y un desgaste desigual.

La solución:

① Limpie el tanque de aceite y la tubería con regularidad y filtre el aceite hidráulico que ingresa al tanque de aceite y al sistema de tuberías;

(2) Si hay un filtro en la tubería, se debe agregar el elemento filtrante secundario o se debe reemplazar la precisión de filtración del componente secundario; Desarmar y limpiar los componentes de la válvula y reemplazar el aceite hidráulico limpio;

③ Reparar o reemplazar piezas no calificadas;

④ Reduzca adecuadamente la apertura de amortiguación.

2. La presión del sistema no puede aumentar en absoluto

Razón 1:

① El orificio de amortiguación del carrete principal está bloqueado, por ejemplo, el conjunto del carrete principal no está limpio, el aceite está demasiado sucio o el conjunto tiene residuos;

② Mala calidad del ensamblaje, mala precisión del ensamblaje durante el ensamblaje, mal ajuste del espacio entre válvulas, carrete principal atascado en la posición abierta, mala calidad del ensamblaje;

③ El resorte de reinicio del carrete principal está roto o doblado, por lo que no se puede restablecer el carrete principal.

La solución:

① Desmonte el orificio de amortiguación de limpieza de la válvula principal y vuelva a montarlo;

② Filtrar o reemplazar el aceite;

③ Apriete el tornillo de fijación de la tapa de la válvula para reemplazar el resorte roto.