Válvula Solenoide para excavadora TM66001 24V 20Bar bomba hidráulica válvula solenoide proporcional

El principio de funcionamiento de la válvula solenoide de excavadora.
 

La excavadora utiliza principalmente una válvula solenoide de acción directa, que tiene las ventajas de un control conveniente, acción rápida, control remoto fácil de lograr y puede funcionar normalmente bajo vacío, presión negativa y presión cero. La válvula solenoide de la excavadora tiene una cámara cerrada en su interior, el cuerpo de la válvula está en el medio de la cámara y los dos extremos del cuerpo de la válvula están configurados con electroimanes según las necesidades, o solo un extremo está configurado con electroimanes. Utilizando la fuerza magnética generada por el principio de inductancia, el carrete de control se mueve para lograr la inversión del circuito de aceite; cuando se energiza la bobina del electroimán, el electroimán tirará en la dirección opuesta y empujará el carrete para moverse en la dirección de succión. bloqueando o exponiendo así diferentes orificios de petróleo, y el petróleo ingresará a diferentes tuberías de acuerdo con las instrucciones. Si la bobina de la válvula solenoide se quema o se corta, no puede generar fuerza magnética, el núcleo de la válvula no se puede mover y la excavadora no puede realizar operaciones relacionadas.

La válvula solenoide de la bomba hidráulica generalmente tiene dos, una es la válvula solenoide TVC, la otra es la válvula solenoide LS-EPC, la primera es responsable de detectar la señal del sensor de velocidad del motor, ajustar la potencia del motor y la bomba hidráulica. coincidencia de potencia, si está dañado, el motor está lleno de energía, la potencia es insuficiente o el motor es difícil de arrancar.
Este último es responsable de detectar la operación del conductor y los cambios en el tamaño de la carga externa; si se daña, causará debilidad en la excavación, operación lenta de toda la máquina, mala capacidad de microoperación y falta de engranaje de alta velocidad. Cabe señalar que hay una válvula solenoide TVC antes y después de la bomba, y solo una válvula solenoide LS-EPC.
El eje de transmisión de la bomba hidráulica no puede soportar la fuerza radial y la fuerza axial, por lo que no está permitido instalar ruedas de correa, engranajes o ruedas dentadas directamente en el extremo del eje, generalmente con un acoplamiento para conectar el eje de transmisión y el eje de transmisión de la bomba.
Si por razones de fabricación, el grado coaxial de la bomba y el acoplamiento excede el estándar y hay una desviación durante el montaje, la fuerza centrífuga aumenta la deformación del acoplamiento con el aumento de la velocidad de la bomba y la fuerza centrífuga aumenta. Dando como resultado un círculo vicioso, resultado de la vibración y el ruido, afectando así la vida útil de la bomba. Además, existen otros factores que influyen, como por ejemplo que el pasador de acoplamiento se afloje y no se apriete a tiempo, el desgaste de los anillos de goma y el cambio no oportuno.