Válvula solenoide para excavadora TM70202 24V válvula solenoide proporcional de bomba hidráulica

El principio de funcionamiento de la válvula solenoide:

La válvula solenoide utiliza un electroimán para empujar el núcleo de la válvula para controlar la dirección del aire comprimido, controlando así la dirección del interruptor del actuador neumático.

Su ventaja es su funcionamiento sencillo y control remoto fácil de conseguir.
La válvula direccional electromagnética según diferentes requisitos puede lograr dos de tres vías, dos de cinco vías, etc.

El electroimán utilizado para accionar la válvula solenoide se divide en CA y CC:
1. El voltaje del electroimán de CA es generalmente de 220 voltios. Se caracteriza por su gran potencia de arranque, corto tiempo de inversión y bajo precio. Sin embargo, cuando el núcleo de la válvula está atascado o la succión no es suficiente y el núcleo de hierro no es succionado, el electroimán se quema fácilmente debido a una corriente excesiva, por lo que la confiabilidad del trabajo es pobre, el impacto de la acción y la vida útil. es bajo.
2. El voltaje del electroimán de CC es generalmente de 24 voltios. Sus ventajas son un trabajo confiable, no porque la espora esté pegada y quemada, una larga vida útil, un tamaño pequeño, sino que la potencia de arranque es menor que la del electroimán de CA y, en ausencia de una fuente de alimentación de CC, la necesidad de equipos de rectificación.

La presión del sistema no puede aumentar en absoluto

Razón 1:
① El orificio de amortiguación del carrete principal está bloqueado, por ejemplo, el conjunto del carrete principal no está limpio, el aceite está demasiado sucio o el conjunto tiene residuos;
② Mala calidad del ensamblaje, mala precisión del ensamblaje durante el ensamblaje, mal ajuste del espacio entre válvulas, carrete principal atascado en la posición abierta, mala calidad del ensamblaje;
③ El resorte de reinicio del carrete principal está roto o doblado, por lo que no se puede restablecer el carrete principal.
La solución:
① Desmonte el orificio de amortiguación de limpieza de la válvula principal y vuelva a montarlo;
② Filtrar o reemplazar el aceite;
③ Apriete el tornillo de fijación de la tapa de la válvula para reemplazar el resorte roto.

Causa 2: La válvula piloto está defectuosa
① El resorte de ajuste está roto o no cargado,
② La válvula cónica o la bola de acero no están instaladas.
③ La válvula cónica está rota. Solución: Reemplace las piezas dañadas o reemplace las piezas para restaurar la válvula piloto a su funcionamiento normal.

Causa 3: La válvula solenoide del puerto de control remoto no está encendida (normalmente abierta) o la válvula deslizante está atascada
Solución: Verifique la línea eléctrica para ver si la fuente de alimentación está conectada; Si es normal, indica que la válvula deslizante puede estar atascada y las piezas defectuosas deben repararse o reemplazarse.