Válvula solenoide de excavador TM70202 24 V Válvula solenoide proporcional de la bomba hidráulica

El principio de funcionamiento de la válvula solenoide:

La válvula solenoide utiliza un electroimán para empujar el núcleo de la válvula para controlar la dirección del aire comprimido, controlando así la dirección del interruptor del actuador neumático.

Su ventaja es una operación simple, fácil de lograr el control remoto.
La válvula direccional electromagnética de acuerdo con diferentes requisitos puede lograr dos triples, dos de cinco vías y así sucesivamente.

El electroimán utilizado para operar la válvula solenoide se divide en AC y DC:
1. El voltaje del electromagno de CA es generalmente de 220 voltios. Se caracteriza por una gran potencia inicial, tiempo de inversión corto y bajo precio. Sin embargo, cuando el núcleo de la válvula está atascado o la succión no es suficiente y el núcleo de hierro no se absorbe, el electroimán es fácil de quemar debido a la corriente excesiva, por lo que la fiabilidad laboral es pobre, el impacto de la acción y la vida es baja.
2, el voltaje de electromagnet de CC es generalmente de 24 voltios. Sus ventajas son un trabajo confiable, no porque la espora esté atascada y quemada, larga vida útil, tamaño pequeño, sino que la potencia de arranque es más pequeña que el electromagnet de CA, y en ausencia de la fuente de alimentación de CC, la necesidad de equipos de rectificación.

La presión del sistema no puede subir en absoluto

Razón 1:
① El orificio de amortiguación principal se bloquea, como el ensamblaje del carrete principal no se limpia, el aceite está demasiado sucio o el ensamblaje con escombros;
② Calidad de montaje deficiente, mala precisión de ensamblaje durante el ensamblaje, un mal ajuste de la brecha entre las válvulas, el carrete principal atascado en la posición abierta, mala calidad de ensamblaje;
③ La primavera de reinicio del carrete principal está roto o doblado, de modo que el carrete principal no se puede restablecer.
La solución:
① Desmongar el orificio de amortiguación de limpieza de la válvula principal y vuelva a ascender;
② Filtro o reemplace el aceite;
③ Apriete el tornillo de fijación de la tapa de la válvula para reemplazar el resorte roto.

Causa 2: la válvula piloto está defectuosa
① El resorte de ajuste está roto o no se carga,
② no está instalada la válvula cónica o la bola de acero,
③ La válvula cónica está rota. Solución: reemplace las piezas dañadas o reemplace las piezas para restaurar la válvula piloto al trabajo normal.

Causa 3: La válvula solenoide del puerto de control remoto no se enciende (normalmente abierto) o la válvula de portaobjetos está atascada
Solución: verifique la línea de alimentación para ver si la fuente de alimentación está conectada; Si es normal, indica que la válvula deslizante puede estar atascada y las piezas defectuosas deben repararse o reemplazarse.