Para Nissan Automotive CVT Transmission Valve de 7 piezas JF017E RE0F10E

   El papel de la válvula solenoide en la caja de cambios es ajustar la abertura de la válvula solenoide durante el proceso de cambio para mejorar la suavidad del cambio. Diferentes válvulas solenoides controlan diferentes embragues o frenos, y juegan un papel en diferentes engranajes, cada equipo está controlado por una o varias válvulas solenoides

En el sistema hidráulico, la válvula solenoide se divide en control piloto y control directo del accionamiento directo. La presión de control de la válvula solenoide piloto y la velocidad de flujo son relativamente bajas, no pueden impulsar directamente el actuador, solo puede proporcionar presión de control piloto.
El color de la película de óxido duro de aleación de aluminio varía de marrón a marrón oscuro, gris a negro, debido a la diferencia en los materiales de aleación de aluminio y la tecnología de procesamiento. Cuanto más gruesa sea la película de óxido, menor es la temperatura del electrolito y más oscuro es el color de la película de óxido. La dureza de la película de óxido duro es muy alta, hasta 400 ~ 600hv en aluminio de aleación, hasta 1500hv en aluminio puro, y el valor de la dureza de la capa interna es mayor que la capa externa, según esta característica, se puede usar para reemplazar el proceso de platado de cromio duro tradicional tradicional
Los primeros cuerpos de la válvula de Jatco (incluida la transmisión CVT8 de alto torque) no usaban tecnología de anodización, y el cuerpo de la válvula mostraba color de oxidación de aluminio normal. En la actualidad, falla de velocidad, falla corporal de la válvula de Nissan Qijun, Teana, Modelos Qashai, cargados principalmente con este cuerpo de válvula.