Investigación de petróleo 16 HC-16 HC-16 CARTURA DE CARTURA DE LA VÁLVULA

Introducción de la estructura de la lámina de acero de silicio de la bobina de la válvula solenoide

La invención se refiere a una estructura de lámina de acero de silicio de una bobina de válvula solenoide, que comprende un grupo de lámina de acero de silicio izquierdo y un grupo de lámina de acero de silicio derecho que se forman superponiendo y perforando una pluralidad de láminas de acero de acero de arriba a abajo, y un grupo de lámina de acero superior y un grupo de acero de acero inferior de un sembra de acero de espalda a la parte superior de un sembrado de acero de espalda a la parte posterior de un sembrado de un sótido de espalda de espalda a la parte posterior de un sótano de espalda de espalda de espalda de espalda a la parte posterior de un espalda a la parte posterior de un sembrado de un sembrado de un sembrado de un sembra de Silicon de espalda a la parte superior a la espalda de un espalda a la espalda de un hojas inferiores de la espuración. Cuerpo principal de lámina de acero de silicio en forma de marco, en el que se puede organizar una bobina de la válvula solenoide en el cuerpo principal de la lámina de acero de silicio en forma de marco, en el que una sección de extensión está dispuesta en los lados izquierdo y derecho de las láminas de acero de silicio superior e inferior, y la izquierda y la derecha de las láminas de acero de silicio, por lo tanto, el efecto del flujo magnético reducción y aumentando la temperatura se pueden lograr.

Modo de operación de equipo de protección para bobina de válvula solenoide

En el sistema de energía, la bobina de la válvula solenoide se usa ampliamente. En los electrodomésticos de alta presión, se usa en el circuito de cierre y en el circuito de apertura del disyuntor de alto voltaje.

Esta máquina es el dispositivo de conmutación más importante en el sistema. En funcionamiento normal, el disyuntor puede encender y apagar la corriente de carga del dispositivo eléctrico. Cuando el sistema tiene problemas, puede desconectar de manera confiable la corriente de cortocircuito, evite la extensión del accidente y garantice el funcionamiento seguro del sistema, por lo que el control de la máquina es la operación de control más importante del sistema.

Cuando su máquina de control da el mando de romper el freno, la bobina electromagnética de romper el freno está excitada y el sistema de iniciar la válvula o el sistema del pestillo, después de la liberación de presión hidráulica, empuja el contacto principal de su cámara de extinción de arco para completar el procedimiento de romper el freno. Cuando se completa su procedimiento de disparo, su contacto móvil A1 se desconectará inmediatamente, y el circuito de la bobina electromagnética de romper el freno se desconectará. Cuando da la instrucción de cierre, su contacto móvil A2 se desconectará de inmediato.