Válvula de equilibrio hidráulico Núcleo de válvula de cilindro hidráulico de excavadora CACG-LGN
Detalles
Dimensión (largo x ancho x alto):estándar
Tipo de válvula:Válvula solenoide de inversión
Temperatura:-20~+80℃
Ambiente de temperatura:temperatura normal
Industrias aplicables:maquinaria
Tipo de unidad:electromagnetismo
Medio aplicable:productos petrolíferos
Puntos de atención
Características de la válvula de flujo.
El flujo se puede configurar de acuerdo con el diseño o los requisitos reales, lo que puede eliminar automáticamente la fluctuación de la diferencia de presión del sistema y mantener el flujo constante.
Mejorar la calidad de la calefacción (refrigeración) y superar el fenómeno desigual del frío y el calor en el sistema.
Resuelva completamente la contradicción entre una gran diferencia de presión en el extremo cercano y una pequeña diferencia de presión en el extremo lejano.
Reduzca el agua de circulación del sistema, reduzca la resistencia del sistema.
La carga de trabajo de diseño se reduce y no es necesario realizar el complicado cálculo del equilibrio hidráulico de la red de tuberías.
Reduzca la dificultad del ajuste de la red y simplifique el complejo trabajo de ajuste de la red en una distribución de tráfico simple.
Se elimina la redistribución del flujo en el cambio de fuente de calor de una red de fuentes de calor múltiples.
Los valores de visualización del caudal se calibran aleatoriamente en el banco de pruebas, caudal (m3/h).
Principio de funcionamiento y clasificación de la válvula de alivio 2. La válvula de alivio piloto se compone de dos partes: la válvula principal y la válvula piloto.
Las válvulas piloto son similares a las válvulas de alivio de acción directa, pero generalmente son estructuras de asiento en forma de válvula cónica (o válvula de bola).
Principio de funcionamiento y clasificación de la válvula de alivio 2. La válvula de alivio piloto se compone de dos partes: la válvula principal y la válvula piloto.
Las válvulas piloto son similares a las válvulas de alivio de acción directa, pero generalmente tienen estructuras de asiento en forma de válvula cónica (o válvula de bola).
La válvula principal se puede dividir en una estructura concéntrica, dos estructuras concéntricas y tres estructuras concéntricas.