Válvula de retención enchufable roscada unidireccional hidráulica CCV10-20
Detalles
Forma de disco:Placa de válvula de elevación
Número de disco:Estructura monopétala
Forma de acción:Cierre rápido
Tipo de unidad:legumbres
Estilo estructural:Tipo de columpio
Acción de la válvula:no retorno
Modo de acción:Acción única
Tipo (ubicación del canal):Fórmula bidireccional
Acción funcional:tipo rápido
Material de revestimiento:acero aleado
Material de sellado:acero aleado
Modo de sellado:Sello blando
Ambiente de presión:presión ordinaria
Ambiente de temperatura:uno
Dirección del flujo:Un camino
Accesorios opcionales:junta tórica
Industrias aplicables:maquinaria
Medio aplicable:productos petrolíferos
Puntos de atención
La válvula de retención (también conocida como válvula de retención) se refiere a la válvula que abre y cierra automáticamente el disco dependiendo del flujo del medio para evitar que el medio fluya hacia atrás, también conocida como válvula de retención, válvula unidireccional, válvula de flujo inverso. y válvula de contrapresión. La válvula de retención es una válvula automática, su función principal es evitar que el medio fluya hacia atrás, evitar que la bomba y el motor de accionamiento se inviertan y liberar el medio en el contenedor. Las válvulas de retención también se pueden utilizar en tuberías que suministran sistemas auxiliares en las que la presión puede aumentar por encima de la presión del sistema. Las válvulas de retención se pueden dividir principalmente en válvulas de retención oscilantes (que giran según el centro de gravedad) y válvulas de retención de elevación (que se mueven a lo largo del eje).
1. Válvula antirretorno: válvula de retención cuyo disco gira alrededor del eje del pasador en el asiento de la válvula. La válvula de retención de disco tiene una estructura simple y solo se puede instalar en tuberías horizontales, por lo que tiene un buen rendimiento de sellado.
2. El disco de la válvula de retención tiene forma de disco y gira alrededor del eje giratorio del canal del asiento de la válvula. Debido a que el canal de la válvula es aerodinámico, la resistencia al flujo es menor que la de la válvula de retención de mariposa. Es adecuado para ocasiones de gran calibre con caudal bajo y cambios de flujo poco frecuentes, pero no es adecuado para flujo pulsante y su rendimiento de sellado no es tan bueno como el del tipo de elevación. Las válvulas de retención de mariposa se dividen en tres tipos: de una sola aleta, de doble aleta y de múltiples aletas. Estos tres tipos se dividen principalmente según el calibre de la válvula, para evitar que el medio deje de fluir o retroceda y debilite el impacto hidráulico.