Válvula de alivio porosa de alta presión del sistema hidráulico YF08

1) el método para mejorar el paso de seguridad de la válvula de mariposa y prolongar la vida útil

La forma más sencilla de mejorar el paso de seguridad de la válvula de mariposa hidráulica unidireccional es el asiento de válvula engrosado, que aumenta el orificio del asiento de la válvula y produce un paso de seguridad más largo de la válvula de mariposa.

2) Cambie el método de entrada para mejorar la vida útil.

El tipo abierto fluye hacia la dirección abierta, y las funciones clave de cavitación y abrasión están en la superficie de sellado, de modo que la raíz del núcleo de la válvula y la superficie de sellado del asiento del núcleo de la válvula se destruyen rápidamente; El tipo de flujo cerrado fluye hacia la dirección cerrada, y los efectos de cavitación y abrasión están detrás de la válvula de mariposa y debajo de la superficie de sellado del asiento de la válvula, lo que mantiene la superficie de sellado y la raíz del núcleo de la válvula y aumenta la vida útil.

3) Cambio al método para mejorar la vida útil de los materiales.

Para resistir la cavitación (el daño es más pequeño como un panal) y el lavado (zanja pequeña y aerodinámica), la válvula de mariposa puede estar hecha de materiales resistentes a la cavitación y al lavado.

4) Cambiar la estructura de la válvula de control para mejorar la vida útil.

El propósito de prolongar la vida útil se logra cambiando la estructura de la válvula o adoptando una válvula con una vida útil más larga, como la adopción de válvulas multietapa, válvulas anticavitación y anti-cavitación.

5) La válvula solenoide está atascada.

El espacio de coincidencia entre el manguito de la bomba giratoria de la válvula solenoide y el núcleo de la válvula (menos de 0,008 mm) es muy pequeño. Generalmente todas las piezas están instaladas. Cuando hay muy pocos residuos o grasa en los equipos mecánicos, es fácil quedarse atascado. La solución puede ser clavar el alambre rígido en el pequeño orificio redondo en la parte superior de la cabeza para que rebote. La solución fundamental es retirar la válvula solenoide, el núcleo de la válvula y el manguito del núcleo de la válvula y limpiarlos con CCI4, de modo que la postura del núcleo de la válvula en el manguito de la válvula sea flexible. Al desmontar y montar, es necesario prestar atención a la secuencia de instalación de cada componente y las piezas de cableado externo, para facilitar el montaje y el cableado adecuado. También es necesario comprobar si el orificio de la bomba de aceite del triple neumático está bloqueado y si la grasa es suficiente.