Unidad de alimentación de válvula hidráulica del acelerador de cartucho roscado LF10-00

La válvula solenoide es una válvula solenoide piloto directa de Action Direct, que se puede dividir en válvula solenoide normalmente cerrada y normalmente abierta válvula solenoide de acuerdo con los diferentes estados de apertura y cierre cuando la potencia está apagada. Normalmente, la válvula solenoide cerrada, después de que la bobina se energiza, la armadura primero impulsa el tapón de la válvula de la válvula secundaria bajo la acción de la fuerza electromagnética, y el fluido en la válvula de la válvula principal fluye a través de la válvula secundaria, reduciendo la presión sobre la válvula de la válvula principal. Cuando la presión sobre la válvula de la válvula principal se reduce a un cierto valor, la armadura impulsa la copa de la válvula de la válvula principal, y hace que la válvula se abra la válvula principal utilizando la diferencia de presión, y el medio fluye. Cuando la bobina está apagada, la fuerza electromagnética desaparece y la armadura se restablece debido a su propio peso.
Al mismo tiempo, dependiendo de la presión media, las válvulas principales y secundarias pueden cerrarse bien. Normalmente, la válvula solenoide abierta, después de que la bobina se energiza debido a la succión, el núcleo de hierro en movimiento se mueve hacia abajo, el enchufe de la válvula auxiliar se presiona hacia abajo, la válvula auxiliar se cierra, la presión en la válvula principal aumenta Asiento de la válvula principal y la válvula está cerrada. Cuando la bobina está apagada, la succión electromagnética es cero, el tapón de la válvula auxiliar y el núcleo de hierro en movimiento se elevan hacia arriba debido a la acción del resorte, la válvula auxiliar se abre y se abre la copa de la válvula principal

El fluido fluye a través de la válvula auxiliar, reduciendo la presión sobre la copa de la válvula principal. Cuando la presión sobre la copa de la válvula principal se reduce a un cierto valor, la diferencia de presión se usa para empujar la copa de la válvula principal hacia arriba, la válvula principal se abre y el medio fluye.

Válvula de cartucho

El principio de funcionamiento y las características de la válvula de cartucho
La válvula de cartucho es un tipo de válvula de interruptor que utiliza aceite de control de flujo pequeño para controlar el aceite de trabajo de flujo grande. Es el componente de control principal de la válvula cónica insertada en el bloque de aceite, por lo que el nombre de la válvula del cartucho.

Las válvulas de cartucho ahora se dividen principalmente en dos categorías: el primer tipo es la válvula de cartucho de placa de tapa tradicional, que apareció en la década de 1970 y se usa principalmente para alta presión y grandes ocasiones de flujo. No es adecuado para un flujo pequeño bajo 16 caminos. La válvula del cartucho no solo puede realizar diversas funciones de la válvula hidráulica ordinaria, sino que también tiene las ventajas de resistencia de flujo pequeño, capacidad de flujo grande, velocidad de operación rápida, buen sellado, fabricación simple, operación confiable, etc. El segundo tipo es la válvula de cartucho roscada rápidamente desarrollada sobre la base de la válvula de seguridad en la válvula de maquinaria de construcción múltiple, que solo compensa la falta de la válvula del cartucho de la placa de la tapa que no es adecuada para un flujo pequeño, principalmente para pequeñas ocasiones de flujo. La válvula del cartucho de tornillo tiene varias funciones de control, y el componente único se inserta en el bloque de control con el tipo de rosca de tornillo, y la estructura es muy pequeña y compacta. Además de la diferencia en el rango de flujo, tiene casi todas las ventajas de la válvula del cartucho de la placa de la tapa, y puede usarse ampliamente en varios campos que requieren control hidráulico del flujo pequeño.

Debido a la estructura simple, el trabajo confiable y la alta estandarización de la válvula del cartucho, es adecuada para la integración del sistema hidráulico, reduciendo en gran medida el conector de la tubería y la fuga, la vibración, el ruido y otras fallas causadas por la tubería, y puede reducir significativamente el tamaño y la calidad del caudal grande, la alta presión y el sistema hidráulico más complejo.