Clasificación principal de la válvula solenoide piloto.
Tipos principales:
1 Válvula de alivio de acción directa;2Válvula hidráulica piloto;3Válvula solenoide de alta presión;
Principio de la válvula solenoide de acción directa: La válvula solenoide tiene una estructura simple y consta de una bobina, un núcleo fijo, un núcleo móvil y un cuerpo frío.
Cuando se activa la fuente de alimentación de la bobina, el núcleo de hierro en movimiento se atrae y el fluido circula.Cuando se corta el suministro de energía de la bobina, el resorte restablece el núcleo de hierro móvil y se corta el fluido.
Ámbito de aplicación: La válvula solenoide de acción directa, como campo magnético principal, se genera cuando el núcleo móvil se mueve, por lo que la potencia de la bobina es limitada y solo es adecuada para condiciones de diámetro pequeño o baja presión.
Principio de la válvula solenoide piloto: cuando la bobina se electrifica con fuente de alimentación, el núcleo de hierro móvil tira del puerto de la válvula y el tapón de la válvula principal libera presión en la cavidad.Cuando se abre el tapón de la válvula principal, el medio circula debido a la presión.Ámbito de aplicación: La válvula solenoide piloto de “cuatro a dos kilogramos” es la razón por la que es más adecuada para la base de condiciones de gran calibre y alta presión.Pero hay que prestar atención al hecho de que el flujo de fluido tiene una determinada presión.Todos los tipos de válvulas solenoides piloto producidas por nuestra fábrica se pueden usar normalmente solo cuando el requisito del medio de presión es superior a 0,03 MPa.
La válvula solenoide de alta presión es un dispositivo electromecánico que se utiliza para controlar el flujo de líquido o gas.La válvula está controlada por corriente eléctrica, que es accionada por una bobina.Cuando se energiza la bobina, se crea un campo magnético que hace que el émbolo de la bobina se mueva.Dependiendo del diseño de la válvula, el émbolo abrirá cualquier válvula solenoide para cerrar la válvula.Cuando se elimina la corriente de la bobina, la válvula volverá a su estado cerrado.
En la válvula solenoide de acción directa, el émbolo abre y cierra directamente el orificio del acelerador en la válvula.En la válvula piloto (también conocida como tipo servo), el émbolo abre y cierra un orificio piloto.La presión, que está dominada por el orificio piloto, abre y cierra el sello de la válvula.
La válvula solenoide más común tiene dos puertos: una entrada y una salida.Advanced puede tener tres o más puertos.Algunos diseños utilizan un diseño múltiple.Las válvulas solenoides permiten automatizar el control de líquidos y gases.Las válvulas solenoides modernas brindan un funcionamiento rápido, alta confiabilidad, larga vida útil y diseño compacto.
Hora de publicación: 10-jul-2023