Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

0543 0545 Bobina de válvula solenoide industrial de paso directo

Breve descripción:


  • Equipo original:0543 0545
  • Agrupación de productos:Bobina de válvula solenoide
  • Condición:Nuevo
  • Tipo de comercialización:Nuevo producto 2020
  • Lugar de origen:Zhejiang, China
  • Nombre de la marca:toro volador
  • Voltaje:24 V CC 12 V CC
  • Forma de inductancia:Inductancia fija
  • Propiedad del magnetismo:Bobina con núcleo de cobre
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    Detalles

    Industrias aplicables:Talleres de materiales de construcción, talleres de reparación de maquinaria, plantas de fabricación, granjas, comercio minorista, trabajos de construcción, empresa de publicidad
    Nombre del producto:Bobina de válvula solenoide
    Voltaje normal:CA 220 V CA 110 V CC 24 V CC 12 V CC

    Clase de aislamiento: H
    Tipo de conección:D2N43650A
    Otro voltaje especial:Personalizable
    Otro poder especial:Personalizable

    Capacidad de suministro

    Unidades de venta: artículo único
    Tamaño del paquete único: 7X4X5 cm
    Peso bruto único: 0,300 kg

    Introducción del producto

    La holgura de ajuste entre el manguito del carrete y el núcleo de la válvula solenoide es muy pequeña (menos de 0,008 mm), y generalmente se ensambla en una sola pieza.Cuando hay impurezas mecánicas o muy poco aceite lubricante, es fácil quedarse atascado.El método de tratamiento se puede utilizar para apuñalar el alambre de acero desde el pequeño orificio en la cabeza para que rebote.La solución fundamental es quitar la válvula solenoide, sacar el núcleo de la válvula y el manguito del núcleo de la válvula y limpiarlo con CCI4 para que el núcleo de la válvula se mueva con flexibilidad en el manguito de la válvula.Durante el desmontaje, se debe prestar atención a la secuencia de montaje y la posición del cableado externo de cada componente, para volver a montarlo y cablearlo correctamente.Además, compruebe si el orificio de pulverización de aceite del pulverizador de neblina de aceite está bloqueado y si el aceite lubricante es suficiente.

     

    Si la bobina de la válvula solenoide está quemada, el cableado de la válvula solenoide se puede quitar y medir con un multímetro.Si el circuito está abierto, la bobina de la válvula solenoide está quemada.La razón es que la bobina está húmeda, lo que provoca un aislamiento deficiente y fugas magnéticas, lo que provoca una corriente excesiva en la bobina y quemaduras, por lo que es necesario evitar que entre agua de lluvia en la válvula solenoide.Además, el resorte es demasiado duro, la fuerza de reacción es demasiado grande, el número de vueltas de la bobina es demasiado pequeño y la fuerza de succión no es suficiente, lo que también puede provocar que la bobina se queme.En caso de tratamiento de emergencia, el botón manual de la bobina se puede girar desde la posición "0" en funcionamiento normal a la posición "1" para abrir la válvula.

     

    Para los requisitos de algunos clientes sobre el tiempo de conmutación de las válvulas de solenoide, algunas válvulas de solenoide deben estar energizadas durante un tiempo prolongado, pero las válvulas de solenoide comunes no pueden cumplir con los requisitos de energización a largo plazo.En este momento, podemos elegir la válvula solenoide energizada a largo plazo de Weidun VTON en los Estados Unidos, o la válvula solenoide de retención automática de doble bobina, que se puede energizar continuamente sin límite de tiempo y no se quemará cuando se energice durante 365 días. un año.

    Imagen del producto

    50

    Detalles de la compañía

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    1683335092787
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    1683336010623
    1683336267762
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    Ventaja de la empresa

    1685428788669

    Transporte

    08

    Preguntas más frecuentes

    1684324296152

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