Control de válvula de cartucho roscado hidráulico RV10/12-22AB

Primero, las razones del fallo en la regulación de la presión de la válvula de alivio.

1. La fuerza de pretensado del resorte no ha alcanzado la función de ajuste, lo que hace que el resorte pierda su elasticidad.

2. La bobina del relé de presión diferencial está quemada o tiene mal contacto.

3. El puntero del manómetro está desviado, lo que genera una presión inexacta.

4, deformación o fractura del resorte de la válvula reguladora de presión y otras fallas.

En segundo lugar, la solución de falla de regulación de presión de la válvula de alivio.

1. La fuerza de preapriete del resorte debe reajustarse al regular la presión. Según la situación real, el volante se puede girar hasta el final cuando el resorte está comprimido al menos entre 10 y 15 mm. Si la presión aumenta, la fuerza de preapriete es demasiado pequeña y es necesario reajustarla.

2. Si la presión no cumple con los requisitos nominales, la válvula de alivio de desbordamiento se puede ajustar hasta que alcance el valor especificado. El tercero es ajustar la deformación o rotura del resorte, por lo que solo se puede ajustar reemplazando un resorte nuevo.

La falla en la regulación de la válvula de alivio tendrá un gran impacto, especialmente cuando el equipo se encuentra en un estado de carga alta. Cuando se descubre que la válvula de alivio está averiada, el primer paso a tomar es bajar la presión y luego depurarla nuevamente, para que pueda reanudar su funcionamiento normal después de varias veces más.

1. Compruebe si el dispositivo del acelerador tiene fugas de aceite: si hay fugas, puede ser que el anillo de sellado entre el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula del acelerador esté dañado, lo que resulta en un sellado deficiente.

2. Verifique las impurezas en la superficie de sellado del acelerador: si las impurezas atascan el resorte o hacen que el núcleo de la válvula golpee la superficie de sellado del asiento de la válvula durante la aceleración, también provocará una falla en la aceleración.

3. Verifique la rugosidad de la superficie del acelerador: cuando la rugosidad de la superficie del acelerador no cumple con los requisitos estándar, es fácil reducir el área de la sección transversal del canal, reducir el caudal y causar bloqueo.

4. Cuando la válvula de mariposa unidireccional no logra ajustar el flujo, primero se debe rectificar la pieza del acelerador.

5. Compruebe si la posición de instalación de la válvula de mariposa unidireccional es correcta. Si no es correcto, vuelva a calcular las condiciones de trabajo hidráulico y determine el coeficiente de resistencia al flujo. Después de volver a calcular las condiciones de trabajo hidráulicas y el equilibrio hidráulico, determine su nivel de presión de acuerdo con los resultados del cálculo y seleccione el modelo de válvula de mariposa apropiado.