Válvula de desbordamiento del sistema hidráulico roscado de la serie S10
Detalles
Información relacionada con el producto
Garantía:1 año
Ubicación de la sala de exposición:Ninguno
Marca de marca:Toro volador
Lugar de origen:Zhejiang, China
información del producto
Peso:1
Dimensión (L*W*H):estándar
Tipo de válvula: válvula hidráulica
Nombre del producto: válvula de seguridad de alta presión
Puntos por atención
Nota importante:
En términos generales, no vale la pena elegir válvulas con zonas superpuestas o muertas y válvulas no lineales para el control de circuito cerrado, por lo que debe evitarse lo más posible al seleccionar el tipo. Válvula proporcional servo característica recomendada, las siguientes son varias válvulas que se han utilizado con éxito con el controlador Deltarmc en los Estados Unidos. Muchas válvulas proporcionan entrada de +10V o 4-20 mA. Asegúrese de elegir la válvula con una señal de control de +10V. Válvula proporcional servo característica recomendada, las siguientes son varias válvulas que se han utilizado con éxito con el controlador Deltarmc en los Estados Unidos. Muchas válvulas proporcionan entrada de +10V o 4-20 mA. Asegúrese de seleccionar la válvula con una señal de control de ± 10V.
Las principales razones de fluctuación de presión causadas por la válvula de desbordamiento son las siguientes:
1. La fluctuación de la presión es causada por el aflojamiento de la tuerca de bloqueo debido a la vibración del tornillo para ajustar la presión;
2. El aceite hidráulico es impuro, y hay un pequeño polvo, lo que hace que el colapso principal sea inflexible inflexible, lo que resulta en cambios de presión irregular, y a veces la válvula se atascará;
3. El orificio de amortiguación está bloqueado y conectado de vez en cuando debido al mal deslizamiento del núcleo de la válvula principal;
4. La superficie cónica del núcleo de la válvula principal no está en buen contacto con la superficie cónica del asiento de la válvula y no ha estado bien enriquecida;
5. El orificio de amortiguación del carrete principal es demasiado grande para desempeñar un papel de amortiguación;
6. El resorte de alisado de la válvula piloto está doblado, lo que resulta en un mal contacto entre el núcleo de la válvula y el asiento del cono y el desgaste desigual.
Soluciones a fallas comunes en el mantenimiento de la válvula de alivio:
1. Limpie el tanque de aceite y la tubería regularmente, y filtre el aceite hidráulico que ingresa al tanque de aceite y al sistema de tubería;
2. Si hay un filtro en la tubería, se debe agregar el elemento de filtro secundario o se debe reemplazar la precisión de filtrado del elemento secundario; Y retire y limpie los componentes de la válvula y reemplácelos con aceite hidráulico limpio;
3. Reparar o reemplazar piezas no calificadas;
4. Reducir apropiadamente la apertura de amortiguación.
Especificación de producto

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