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Aplicación de válvula de cartucho roscada hidráulica en maquinaria de construcción.

2.1 Aplicación en bomba hidráulica

Las primeras válvulas de cartucho roscadas se utilizaron en bombas hidráulicas. Debido a que la bomba hidráulica necesita integrar la válvula hidráulica, lo que requiere que la válvula hidráulica sea pequeña, se ha desarrollado la válvula de alivio de cartucho roscado. Cabe decir que la válvula de alivio de cartucho roscado es el primer desarrollo y aplicación de la primera válvula de cartucho roscado, y luego la válvula de retención de cartucho roscado y la válvula de mariposa de cartucho roscado se utilizan en bombas hidráulicas. Las bombas hidráulicas modernas tienen muchas válvulas de cartucho roscadas integradas; la estructura y el diagrama esquemático de una bomba variable cerrada se muestran en la Figura 3; hay más de una docena de válvulas de cartucho roscadas integradas en ellas. La válvula de alivio de inserción de tornillo se utiliza para ajustar la presión máxima de la bomba hidráulica principal y la bomba de recarga; La válvula check de cartucho roscado se utiliza para controlar la apertura o corte del circuito de aceite; La válvula de cierre tipo tapón roscado se utiliza para conectar los puertos de aceite A y B cuando falla el sistema, para facilitar el arrastre o tracción de maquinaria de construcción; La válvula de alivio de presión diferencial con inserto de tornillo se utiliza para ajustar la presión de salida de la bomba para que cambie con la presión de carga. Con el progreso continuo de la tecnología de válvulas de cartucho roscado, se ha desarrollado una válvula multifunción especialmente diseñada para bombas, que integra las funciones de 4 válvulas, como válvula de alivio de cartucho roscado, válvula de alivio de presión diferencial de cartucho roscado, válvula de retención de cartucho roscado y válvula de globo de cartucho roscado.

2.2 Aplicación en motor hidráulico

Las válvulas de cartucho roscadas también se utilizan a menudo en motores hidráulicos (especialmente motores cerrados). La estructura de un motor variable cerrado tiene integradas cuatro válvulas de cartucho roscadas. La válvula de alivio con inserto de tornillo se utiliza para ajustar la presión de cambio de aceite del sistema; La válvula de lanzadera de inserción roscada se utiliza para introducir el aceite a presión en el lado de alta presión en el puerto P de la válvula de control de dirección electromagnética; La válvula de control de dirección electromagnética con inserto roscado se utiliza para el control de desplazamiento del motor, válvula de lanzadera de tres posiciones y tres vías con inserto roscado, también conocida como válvula de lanzadera de aceite caliente con inserto roscado, conectada a ambos extremos del motor de circuito cerrado. La transferencia positiva y negativa del sistema garantiza que el lado de alta presión tenga una cierta cantidad de aceite de regreso al tanque para lograr un enfriamiento de circuito cerrado.