Electroválvula proporcional SV90-G39 Bomba hidráulica para cargador 24V

   Caja de engranajes de distribución de bomba de excavadora CAT en el aceite hidráulico

(1) El fenómeno de falla que puede ocurrir en el mantenimiento de la excavadora Carter. El aceite hidráulico queda atrapado en la caja de engranajes dividida de la bomba y se desborda de su respirador.

(2) Análisis de los motivos de mantenimiento de la excavadora Carter Debido a que las tres bombas principales están instaladas en la caja de engranajes dividida de la bomba, de acuerdo con el principio de funcionamiento del análisis del sistema, puede haber dos partes de la canalización de aceite: una es la caja de engranajes dividida de la bomba
Hay una intrusión de aceite hidráulico en la bomba de lubricación, es decir, debido al trabajo prolongado, el sello de aceite esqueleto de la bomba de aceite lubricante se daña o envejece, lo que resulta en que el aceite hidráulico en la bomba principal 1 invada la bomba de aceite lubricante y entrando a la bomba a través de la circulación
Una caja de cambios en movimiento que se desborda de su respirador con el tiempo; El segundo es el bombeo de aceite en la conexión entre la bomba principal y la caja de engranajes dividida de la bomba, es decir, debido al daño o envejecimiento del sello de aceite esqueleto de la bomba principal, el aceite hidráulico de alta presión en la bomba principal invade directamente el caja de engranajes dividida de la bomba y derrames del aparato respiratorio. La transmisión o el movimiento axial del sello de aceite de la bomba principal también pueden causar que el aceite hidráulico invada el sistema de lubricación. Las razones son: el espacio libre para la instalación del sello de aceite es grande y la acción giratoria se genera bajo el accionamiento del eje de la bomba; Estrías conectadas a la bomba.El desgaste del cojinete en la parte superior provoca el descentramiento radial del eje de la bomba, deforma el anillo interior del sello de aceite y aumenta la holgura del anillo exterior, lo que resulta en la transmisión y el movimiento axial del sello de aceite. La acción prolongada de la presión del aceite hace que el sello de aceite se mueva axialmente. El endurecimiento del retén de aceite provoca que se intensifique el desgaste del diámetro del eje, lo que provoca un aumento del juego de ajuste.

(3) Solución de problemas de mantenimiento de la excavadora Carter: primero retire y desmonte el sello de aceite de la bomba de lubricación de la caja de engranajes divididos de la bomba, verifique si el sello de aceite coincide bien con el eje y si hay daños o envejecimiento; Verifique si hay desgaste evidente en el diámetro del eje del sello de aceite y luego determine si es la ubicación de la falla; Luego revise el sello de aceite de la bomba principal. Desmontar las 3 bombas principales, quitar los retenes de aceite y comprobar si sus bordes interiores están envejecidos o dañados; Si el resorte del sello de aceite falla, si el eje axial y radial en la instalación del sello de aceite tienen marcas de desgaste, para determinar si se trata de la pieza defectuosa. La solución al problema es: sustituir periódicamente el retén de aceite; Limpie y mantenga periódicamente el dispositivo de disipación de calor del sistema hidráulico y pruebe periódicamente la presión del sistema para garantizar la disipación de calor normal del sistema; Reparar reemplazando el eje de la bomba o cromando las partes desgastadas radialmente del eje.