Válvula de alivio PC220-6 Válvula de seguridad para excavadora 708-2L-04740

Hay muchos tipos de válvulas solenoides en excavadoras pequeñas. En primer lugar debemos conocer el principio de funcionamiento de la válvula solenoide. La válvula solenoide de la maquinaria de excavación utiliza un electroimán para empujar el núcleo de la válvula para controlar la dirección del aire comprimido, a fin de controlar la dirección del interruptor del actuador neumático. La válvula direccional electromagnética según diferentes requisitos puede lograr dos de tres vías, dos de cinco vías, etc.
Primero, la estructura de la válvula solenoide: bobina, imán, varilla eyectora.

El principio de funcionamiento de la válvula solenoide de la excavadora pequeña es que cuando la bobina se conecta con la corriente, genera magnetismo, se atrae entre sí con el imán, el imán tira de la varilla expulsora, apaga la alimentación, el imán y la varilla expulsora. se restablecen y se completa el proceso de operación.

En segundo lugar, el electroimán utilizado para operar la válvula solenoide en la excavadora pequeña se divide en CA y CC.

El voltaje del electroimán de CA es generalmente de 220 V, lo que se caracteriza por una gran fuerza de arranque, un tiempo de inversión corto y un precio bajo. Sin embargo, cuando el núcleo de la válvula no está lo suficientemente atascado y el núcleo de hierro no es succionado, el electroimán se quema fácilmente debido a una corriente excesiva, por lo que las posibilidades de funcionamiento son escasas, la acción tiene impacto y la vida útil es corta. El voltaje del electroimán de CC es generalmente de 24 V y su ventaja es que funciona de manera confiable, no se quemará debido a la adherencia de las esporas y tiene una larga vida útil.

En tercer lugar, la clasificación de las válvulas solenoides.

1, válvula solenoide de acción directa
Cuando hay energía, la fuerza electromagnética generada por la bobina electromagnética levanta la pieza de cierre del asiento y se llama a la válvula. Cuando se corta la energía, la válvula solenoide desaparece, el resorte presiona la parte de cierre en el asiento y la válvula se cierra. Se caracteriza por un funcionamiento normal en vacío, presión negativa y presión cero, pero el diámetro generalmente no supera los 25 mm.

2, válvula solenoide piloto
(Principio de funcionamiento de la válvula solenoide piloto)

Cuando se enciende, la fuerza electromagnética abre el orificio piloto, la presión de la cámara superior cae rápidamente, formando una diferencia de presión alta y baja alrededor de la parte de cierre, la presión del fluido empuja la parte de cierre para que se mueva hacia arriba y la válvula se abre. Cuando se corta la energía, la fuerza del resorte cierra el orificio piloto y la presión de entrada forma una diferencia de presión alta y baja alrededor de la parte de cierre de la válvula a través del orificio de derivación rápidamente, y la presión del fluido empuja la parte de cierre para moverse hacia abajo y cerrar el válvula. Se caracteriza por un límite superior alto del rango de presión del fluido y se puede instalar arbitrariamente (para personalizar), pero debe cumplir con las condiciones de diferencia de presión del fluido.