Válvula de control de flujo de válvula de cartucho de tornillo LFR10-2A-K

Válvula de compensación de presión

Según la posición de la válvula de compensación de presión en todo el circuito hidráulico, el sistema de control de compensación de presión sensible a la carga también se puede dividir en un sistema sensible a la carga de compensación de presión previa a la válvula y un sistema sensible a la carga de compensación de presión posterior a la válvula. Compensación previa a la válvula significa que la válvula de compensación de presión está dispuesta entre la bomba de aceite y la válvula de control, y compensación posterior a la válvula significa que la válvula de compensación de presión está dispuesta entre la válvula de control y el actuador. La compensación después de la válvula es más avanzada que la compensación antes de la válvula, principalmente en el caso de un suministro insuficiente de aceite a la bomba. Si el suministro de aceite de la bomba es insuficiente, la válvula principal compensada antes que la válvula dará como resultado más flujo para la carga liviana y menos flujo para la carga pesada, es decir, la carga liviana se mueve rápido y cada actuador no está sincronizado. cuando se realiza la acción compuesta. Sin embargo, la compensación posválvula no tiene este problema, distribuirá proporcionalmente el flujo proporcionado por la bomba y sincronizará todos los elementos actuadores durante la acción compuesta. El sistema de detección de carga se divide en compensación previa a la válvula y compensación posterior a la válvula. Cuando actúan dos o más cargas al mismo tiempo, si el caudal proporcionado por la bomba principal es suficiente para cubrir el caudal requerido por el sistema, las funciones de compensación preválvula y posválvula son exactamente las mismas. Si el flujo proporcionado por la bomba principal no puede satisfacer el flujo requerido por el sistema, la compensación antes de la válvula es la siguiente: el flujo de la bomba principal primero proporciona el flujo a la carga con carga pequeña y luego suministra el flujo. a otras cargas cuando se cumplan los requisitos de flujo de la carga con carga pequeña; La situación de la compensación post-válvula es: reducir el suministro de flujo de cada carga en comparación con el mismo período del año pasado (apertura de válvula) para lograr el efecto de acción coordinada. Es decir, cuando el flujo proporcionado por la bomba principal no puede satisfacer el flujo requerido por el sistema, la distribución del flujo compensado antes de la válvula está relacionada con la carga, mientras que la distribución del flujo compensada después de la válvula no está relacionada con la carga, sino solo relacionado con la cantidad de apertura de la válvula principal.