Válvula de control de flujo de la válvula de la cartucho de tornillo LFR10-2A-K

Válvula de compensación de presión

Según la posición de la válvula de compensación de presión en todo el circuito hidráulico, el sistema de control de compensación de presión sensible a la carga también se puede dividir en un sistema sensible a la carga de compensación de presión previa a la válvula y un sistema sensible a la carga de compensación de presión de la válvula. La compensación previa a la válvula significa que la válvula de compensación de presión está dispuesta entre la bomba de aceite y la válvula de control, y la compensación posterior a la válvula significa que la válvula de compensación de presión está dispuesta entre la válvula de control y el actuador. La compensación posterior a la válvula es más avanzada que la compensación antes de la válvula, principalmente en el caso del suministro de aceite de bomba insuficiente. Si el suministro de aceite de la bomba es insuficiente, la válvula principal compensada antes de la válvula dará como resultado un mayor flujo a la carga de luz y menos flujo a la carga pesada, es decir, la carga de luz se mueve rápidamente, y cada actuador no está sincronizado cuando se realiza la acción compuesta. Sin embargo, la compensación posterior a la válvula no tiene este problema, distribuirá el flujo proporcionado por la bomba en proporción y sincronizará todos los elementos de actuación durante la acción compuesta. El sistema de detección de carga se divide en compensación previa a la válvula y compensación posterior a la válvula. Cuando dos o más cargas actúan al mismo tiempo, si el flujo proporcionado por la bomba principal es suficiente para cumplir con el flujo requerido por el sistema, las funciones de compensación previa a la válvula y compensación posterior a la válvula son exactamente las mismas. Si el flujo proporcionado por la bomba principal no puede cumplir con el flujo requerido por el sistema, la compensación antes de la válvula es la siguiente: el flujo de la bomba principal primero proporciona el flujo a la carga con una carga pequeña, y luego suministra el flujo a otras cargas cuando se cumplen los requisitos de flujo de la carga con pequeña carga; La situación de la compensación posterior a la válvula es: reducir el suministro de flujo de cada carga en comparación con el mismo período del año pasado (apertura de la válvula) para lograr el efecto de la acción coordinada. Es decir, cuando el flujo proporcionado por la bomba principal no puede cumplir con el flujo requerido por el sistema, la distribución del flujo compensada antes de que la válvula esté relacionada con la carga, mientras que la distribución del flujo compensada después de la válvula no está relacionada con la carga, sino solo relacionada con la cantidad de apertura de la válvula principal.